Tags: bentley

Nissan GT-R R35 (J-Collection). Фото

Может быть не совсем в тему недели, но наверное GT-R все-таки мужской автомобиль.
Оригинал взят у vladslav82 в Nissan GT-R R35 (J-Collection). Фото
Благодаря обзору модели Auto Union Typ A от коллеги serg_z_spb решил попробовать приобрести какую-нибудь модель через интернет-магазин автозапчастей. Выбор пал на Nissan GT-R R35 от J-Collection.

Collapse )

Тема недели 59. Солянка сборная Английская.

Так как кольцевые гонки одно из направлений моей коллекции , А ЛеМан в частности. То решил не мучить публику большим количеством постов и букв. Такое легкое чтиво на ночь аля плейбой . Много фото мало букв.



Collapse )

Бентли "Бловер" 4,5 л. - зеленый вихрь Ле Мана

Конечно, утерпеть и не ввязаться в гонки такой  производитель, как Бентли, никак не мог.
Но и выставить на Ла Ман что-то посредственное не позволила бы британская гордыня.
Официально машина называлась длинно "4,5 литровый наддувный (суперчарджер) Бентли"
Но название прижилось иное.
"Бловер" можно перевести и как "наддувный", но скорее как "буйный" или "бурный". "Отец" его гонщик сэр Генри Биркин, продавил постройку через сопротивление не любившего наддувных мотров сэра Уолтера Бентли. Здоровенный компрессор "Roots" конструкции Чарльза Вильерса установили перед мотором, а не сбоку, отсюда длинный капот с угловой радиаторной решеткой.
Бентли Бловер ворвался на трассу Ле Мана в 1930 году и даже был лидером гонки, но обе машины сошли с дистанции.
Зато в 1932 он установил рекорд скорости, правда, на трассе в английском Брукланде - 222 км/ч!

Collapse )

Тема недели № 58: Континентальный суперспорт

Оригинал взят у ukko_lintunen в Континентальный суперспорт
Говорят, что однажды он развернул в обратную сторону
поток в Большом адронном коллайдере, а сера из его ушей
напоминает по вкусу восточные сладости.
Всё, что знаем мы — его зовут Стиг!

Если говорить о прокачанных автомобилях, то первое, что приходит в голову, это хот-хэтчи разной степени бюджетности, на которых переполненные тестостероном молодые люди носятся сломя голову по улицам в надежде соблазнить парочку ровесниц. Подумав, можно назвать особые версии Porsche, Ferrari и Lamborghini, из конструкции которых которых инженеры тюнинг-ателье выжимают всё, что только возможно, и ещё капельку. Ездят на таких аппаратах специально обученные люди из другой вселенной, поскольку требуется совместить в одном лице талант гонщика и более чем солидные финансовые возможности. А что делать, если финансовые возможности практически неограничены (в отличие от водительских), тестостерон бурлит (ведь соблазнительные ровесницы есть не только у "парней из Бутово"), а статус не позволяет ездить на чём-либо дешевле сотни-другой тысяч долларов? При этом суперкары — слишком аскетичны и брутальны, тюнинг-седаны BMW M и Mercedes AMG недостаточно гламурны, а купе вроде Jaguar или Aston Martin "мелковаты".

Решение всё равно есть! Один из возможных ответов называется Bentley Continental Supersports (выпускается с 2009 года), который был испытан прирученным водителем популярного телешоу Top Gear в первом эпизоде 15-го сезона (ноябрь 2012 года).


Collapse )