Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

sun, lightbulb

Оглавление

Правила оформления постов


Правило №1: используйте кат
Правило №2: используйте метки
Правило №3: модератор имеет право потребовать от автора отредактировать пост или удалить его без указания причины, действия модератора публично не обсуждаются

Каталог сообщества


Ссылка на каталог сообщества
Полный список тегов сообщества

Темы недели


Collapse )

Карта коллекционера-путешественника


Автомузеи и магазины масштабных моделей на карте мира

Яндекс
Поиск по сообществу diecast-43

Тантал по 17тыр. Мегараритет!

Неожиданно наткнулся на очаровательную модель, редкую, с высокой деталировкой.
Что интересно, я бы не удивился, если бы увидел её с таким ценником у "ЗЕНИТчиков", но тут вроде вполне вменяемый магазин, общительные продаваны...



Посмотрел цену новой такой модели - 450-600р. Ну декаль пусть 500р, да пусть 1000р..."1500р с доставкой" выходит.

Collapse )

Для фона

Оригинал взят у randomshchik в Для фона
Каждый раз при взгляде на стройные ряды автолегенд и других машинок другого масштаба , хотелось немножко разбавить такую стройность. Внести ,так сказать, разнообразие. Хоть и данная идея не нова, но зато относительно проста в изготовлении и вносит некий элемент реализма.




Collapse )
  • solmi74

Тема недели № 50. Буратино по американски от НЕО.

Вот только во вчерашнем посте обмолвился, мол ещё один "буратино" где-то задерживается, как сегодня с утра уже и прибыла посылка.

PACKARD 110 DELUXE WAGON от NEO:

110.jpg
Collapse )

Будни мастерской (часть вторая).

Часть первая: http://diecast-43.livejournal.com/548972.html

Во второй части я хочу рассказать о еще одном направлении работы нашей мастерской. Мы делаем не только сами автомобили, а и прицепы к ним.
Первым прицепом, который был сделан полтора года назад, стал ММЗ 81024. Я думаю многие его видели, помнят, а у кого-то может даже был или есть.

mmz-81021

Работа над любой моделью начинается со снятия размеров с прототипа (в данном случае "прототипом" называют настоящий прицеп или автомобиль, модель которого планируем делать). Изображение с размерами ММЗ 81024 у меня не сохранилось, поэтому покажу на примере прицепа, который разрабатываем сейчас (КМЗ 8119).
Collapse )


Buick Skylark 1953г.

Ну что, можете меня поздравить - я победил свою жабу и наконец-то обзавёлся моделью от Бруклина. Надо было ещё таблеток прикупить сразу. От жадности. И побольше. Ибо после того как я взял эти 383гр(!) "чугуния" в руки, то сразу понял - хочу ещё! Никакие фотографии не передают весь кайф этого, на первый взгляд простоватого, но аккуратного куска железа. Классический хрестоматийный дайкаст. Из рук выпускать не хочется. На полке ведёт себя с такиииим достоинством, что вопросов о том, кто главный в шкафу, вообще не возникает. В общем, песня. Жалко, что ручная сборка, размещение производства в Британии и относительно малые тиражи делают бруклиновские модели по цене малопривлекательными для российского собирателя. А модельки чудо как хороши. Хотя, поглядывая всем известное место, возникает мысль что для отечественного собирателя есть только четыре авто - копейка, газ-21, газ-24 и газ-51. Грустно это как-то, товарищи. Кстати, у моделей "Бруклина" из металла отлиты абсолютно все детали (кроме стёкол и резины на колёсах), отсюда и такой неслабый вес в треть кило с гаком. И это хорошо, это правильно.
пс: в бугурте "хайтек vs дайкаст" и "модель-не модель" участвовать не буду ибо всякий собирает то, что ему по нраву. Кто-то раз в год готов полки обновлять, ставя взамен свежепроданной ещё более "правильную" модель и ещё более детализованную какой-нибудь ГАЗ-21, а кто-то просто кайф от машинок получает. Я из вторых. Кстати, каюсь - сам ещё года три назад в сторону дайкаста (в т.ч. и старого Саратова) поглядывал с некоторым пренебрежением. А вот берёшь в руки эту английскую железку и ощущение как, ну не знаю, как глоток хорошего односолодового сделал что-ли. Такие дела, как говорил тов. Воннегут.



Collapse )
Думать

Про цинковую чуму

Где-то я слышал что причиной цинковой чумы (или её катализатором) назывались отрицательные температуры. Типа у наполеоновской армии все оловянные пуговицы на морозе раскрошились и армия простыла))) Пруф искать лениво, я сторонник, как обычно, непроверенной и неподтвержденной информации - так веселее. Так вот. На мороз сплаву наплевать. Этот так сказать "мустанг" от new ray провел полгода в морозилке - признаков чумы нет. Вот будет лето - положу на солнцепек (почему не сделал наоборот - не знаю). Но мне кажется, причина одна единственная - технологическое нарушение. Если сплав некачественный - то куда модель не прячь, чем не мажь, ничего не поможет. Радует, что китайцы похоже не экономят на спичках (1% алюминия или магния в сплаве), есть надежда, что наши автолегенды долго проживут...  

Предлагаю про чуму погворить. Много ли у вас чумных моделей? Какие больше всего жалко? Фото приветствуются)))



PS: дырочки это я тренировался гравёром сверлить.
Думать

Пилим Волгу.

Ранее коллега chortos уже показывал свою доработку ГАЗ 2401 Такси из АНС. Доработка лаконичная, но сильно улучшающая восприятие модели. Я бы сказал "минимально достаточная". Мне в последнее время не хватает чувства меры, что бы вовремя остановиться, так что Астапа, как говорится, понесло. Конечно я не мог не перенять удачную идею с козырьком с надписью "В ПАРК", даже не смотря на то, что деталями модель получилась перегруженная. Хотел было убрать - что бы фонарик лучше виднелся.. но не смог) Попутно освоил несколько новых технологий, и всё на одной модели! В общем, даже не смотря на очень хреновую покраску донора и несмотря на косяки которые я сам допустил, без лишней скромности могу назвать эту модель самым крутым своим "допилом без перекраски" на сегодняшний день. А потому хвастаюсь)



Collapse )