Правило №1: используйте кат Правило №2: используйте метки Правило №3: модератор имеет право потребовать от автора отредактировать пост или удалить его без указания причины, действия модератора публично не обсуждаются
История убийства самого популярного президента США своего времени так, наверное, до конца и не будет раскрыта — лично я не верю в одного полоумного стрелка, умудряющегося пустить ДВЕ пули с абсолютно разных точек с удивительной меткостью. Но это уже иной вопрос. Сейчас — о машине, ставшей одним из символов трагедии. Линкольн SS-100-Х был построен по заказу Секретной службы США (как известно, опекающей и лелеющей президентов). Базой стала модель Континенталь 1961 года с ее характерным дизайном. Необычный лимузин-кабриолет со вставкой посреди кузова разрабатывала компания Hess & Eisenhardt из города Цинциннати в штате Огайо, занимавшаяся заказной переделкой и бронированием кузовов.
Большие боссы в США традиционно уважают марку "Кадиллак" (прочтите хоть "Кадиллак Долана" Стивена Кинга). Президенты, кинозвезды, мафиозо и банкиры выбирали ее. Одним из нарушителей традиции был президент Кеннеди — и его открытый синий "Линкольн" стал символом трагедии. Ну уж нет, решили американцы, больше никаких рисков. И сделали его.
Прошло уже некоторое время после того, как партия приказала взять путь на импортозамещение. Особо одаренными реформаторами продвигаются инициативы запретить импорт сельскохозайственной, дорожной и прочей техники. Казалось бы, имея питерский тракторный завод, мы всегда сможем строить прекрасные трактора, причем следуя линии партии о которой сказано выше, но не все так просто. В 2008 году, когда и в мыслях не было никакого импортозамещения, питерцы представили серию современных тракторов К-9000. Старшие модификации машины имели наивысший среди колесных тракторов тяговый класс, что являлось заслугой мерседесовских дизелей установленных вовнутрь, были напичканы импортной электроникой, да и внешний вид имели более чем современный, с которым и на международный рынок выйти не стыдно. Трактор получил все возможные тракторные премии, планировалось глобальное массовое производство, поставки на экспорт (немчура например обожает наших кировцев), но все заглохло, сейчас машины данной серии к заказу недоступны.
Все кто смотрел фильмы про войну знакомы с этой маркой . Хорьх являлся вершиной в компании Аутоунион. А модель 855 special rodster, была самой дорогой в линейке . Модель должна была противостоять МБ 500К , но была слабее и менее популярна. С1936 по 1939 год было выпущенно всего 7 машин по 22000 рейхсмарок каждая.
Как ни странно – на первый взгляд – но вопрос, заказывать ли себе на полку «гоновский» ЗиЛ-41072 «Скорпион», не стоял совсем. Даже впервые за свою историю собирательства машинок я оформил предзаказ этой модельки, которая вышла на рынок осенью 2012 года.
Ну, как говорится, чтобы два раза не вставать, решил продолжить тему полицейских Доджей. Тем более, что давненько уже в песочнице не отмечался - пора бы что нибудь выдать :) Вобщем, до кучи, Dodge Diplomat от First Response. Модели производятся в невообразимом количестве ливрей и обвесов различных полицейских департаментов США и Канады.
Во было время. То, что демократы на Волгах ездили - это ладно, объяснимо. Но оказыается и капиталистам поставляли и не только в личную собственность. Вот и шведы оказывается эксплуатировали. Модель выпустила фирма ICV
А сейчас Волги, кажется, уже и вовсе прекратили собирать
"20 мая 1961 года из ворот американского кузовного ателье Hess&Eisenhardt выехал очень необычный автомобиль. Огромный шестиметровый кабрио-лимузин, построенный на базе Lincoln Continental, предназначался для гаража особого назначения президента Соединенных Штатов. Этому эффектному темно-синему красавцу судьба уготовила трагическую славу. Через два с половиной года на Lincoln с индексом SS-100-X Джон Фитцджеральд Кеннеди отправится в ту самую поездку по Далласу..." (с) Посмотреть на Яндекс.Фотках ( Collapse )
