Правило №1: используйте кат Правило №2: используйте метки Правило №3: модератор имеет право потребовать от автора отредактировать пост или удалить его без указания причины, действия модератора публично не обсуждаются
Последний пост о моделях в масштабе 1:43 был полон боли - прилагавшаяся к журналу "Автолегенды СССР" копия вездехода НАТИ-2 была ужасна и страшна. Но вот пару дней назад я решил утешиться и зашёл всё в тот же киоск, желая купить что-нибудь этакое, могущее скрасить тленность бытия отечественного автомоделизма. И "этакое" немедленно нашлось - с полочки на меня смотрел свежий выпуск журнальной серии издательства Hachette "Тракторы: история, люди, машины" с моделью трактора MAN 4L1 ( Collapse )
Не, я прекрасно понимаю, что в тракторной журналке теперь половина моделей - перепак нераспроданных в Европе старых выпусков. Но вот почему для НИХ модели делаются более качественные, чем для НАС? Хотя, скорее, тут вопрос лежит в несколько иной плоскости, а именно: насколько обленился отечественный отдел контора DeAgostini, что не стесняется кормить собирателя отборным говном? И как долго будет блюсти культуру производства Hachette?
P.S.: кстати, на совсем уж и перепак - как утверждают просветлённые на зелёном форуме, трактор "наш", точнее выпущен для нас, так как нет бокса и прикручен он к подиуму в обратную сторону в отличии от европейской модели
Сижу поздно вечером перед компом и созрела идея...сфоткать бибики в темноте, чисто в очертаниях. Фотомоделями стали прекрасные Ferrari Berlinetta Lusso и Jaguar E-Type от Lesney Matchbox 1960ых. Возможно, кому то такой стиль придёт по душе и фото признают шидеврами)))
Так ответил Кими Райкконен своему гоночному инженеру во время финального отрезка гран при Абу Даби 2012, когда тот начал зачитывать отрывы от позади идущих гонщиков. Кими в этот момент оторвался от Фернандо Алонсо на Феррари на 10 секунд и уверенно приближался к своей первой победе в сезоне - и первой после возвращения в Формулу 1 после двухгодичного перерыва.
Первая четырёх дверная модель компании. И, кстати, первая которая носила гордое Jaguar. А также это было первое самостоятельно выполненное шасси Jaguar.
Реклама 1936 года заявляла, что новый SS Jaguar «быстрый как ветер, тихий как тень» - за 385 фунтов покупатель получал элегантную машину с мотором мощностью 105 л.с. и способную разгоняться до 85 миль в час. ( Collapse )
Любители Порше знают, кто такой Уве Гембалла. Еще в середине 80-х молодой выскочка осмелился делать глубокий тюнинг Порше, в чем преуспел. Кстати, под свои первые творения, на базе 930, он ставил двигатели в доработе еще одного очень известного и более матерого тюнера - Элоиза Руфа.
Ну а тут у нас Gemballa Mirage 1987 года, как гласит надпись на подиуме. К сожалению, кроме того что такой автомобиль вполне существовал, толком найти информацию по нему не получилось. Разве что был он в одном экземпляре и стоил почти пол-миллиона марок. ( Collapse )
Блядь! Я не знаю, в каких выражениях описать неописуемое. Это ёбаный стыд! Попытка снять модель с подиума увенчалась успехом. Полным успехом! На хуй, НА ХУЙ было приклеивать кронштейн к модели, а затем ещё вхуячивать винт, чтобы тот тоже вклеился намертво? На хуй это было делать, пиздарукие косоглазые азиаты? Какой мудак вас этому научил? У вас из вашей нищенской зарплаты не вычитают за перерасход материалов, в частности клея, что вы его хуячите куда ни попадя? Клей у вас, блядь, оставался потому, что половина деталей вообще нихуя была не приклеена.
Что-то заебался я от китайцев, работающих на наших заказчиков.
Сообщение от m434: Следущая модель зил 131 в двух цветах- зеленый(не хаки, чуть позже появилась информация, что цвет будет аналогичен тёмно-зелёному ЗИЛ-157К) и белый (ООН). Сегодня держал в руках. Сказали что будет через 2-3 недели в продаже (сообщение от 18.10)
Сообщение от GV : Главный вопрос: удалось ли разглядеть кузов бортовика без тента ? Он такой, как у ССМ - скамейками наружу или переделали ?
Сообщение от russobalt-t: Переделали. Подпоры скамеек внутри. Сегодня, наконец, удосужился рассмотреть. Дворники - естественно - пластик, но тонкий и аккуратный (не лопаты от 130-го).
В модельных магазинах больше нет моделек ГАЗ, за исключением изделий НАПа и ДеА. Причём в одном Питерском магазине да же в поисковике отсутствует "ГАЗ". Теперь, например, ДиПовую новинку ГАЗ 52-06 + полуприцеп-таровоз (защитная кабина с выштамповами, последняя облицовка), нам преподносят как: Марка автомобиля: Набор Наименование: "Тягач "Мосторгтранс" (зелёная кабина) и полуприцеп-таровоз (рыжий)
Интересно, а с подиумов моделек теперь то же сотрут ГАЗ ?
