Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

lightbulb, sun

Оглавление

Правила оформления постов


Правило №1: используйте кат
Правило №2: используйте метки
Правило №3: модератор имеет право потребовать от автора отредактировать пост или удалить его без указания причины, действия модератора публично не обсуждаются

Каталог сообщества


Ссылка на каталог сообщества
Полный список тегов сообщества

Темы недели


Collapse )

Карта коллекционера-путешественника


Автомузеи и магазины масштабных моделей на карте мира

Яндекс
Поиск по сообществу diecast-43

Pikes peak hill climb версия 2

Когда то я выложил 2 модели Пежо . И жаловался что не хватает самого известного Пежо, чтобы закрыть эту тему.
https://diecast-43.livejournal.com/935772.html
Хотел взять машину Ари Ватанена, но их разабрали быстро и цены были высоки . Но мне повезло найти машину Robby Unser, который выйграл на следующий год после Ари.
И так Peugeot 405 Turbo 16 от Спарк в 1/43, и еще 205 от Солидо и 208 от Норев.
Фоткал давно, потом посмотрев на фото, решил переснять.
Но так и не нашлось времени, поэтому как есть .
Модель хороша и с гонщиком внутри.Смола, но очень хорошо сделана . Хоть на макро иногда выглядит грубовато.
Так что вся тройка стоит вместе на полке, и тема закрыта. По крайней мере пока.
Бонусом фото с ралли- рэйдным от тамии в 1/24 .



Collapse )

Ferrari 312 T4 1979 Жиля Вильнёва. Сборная модель 1:8 от Centauria.

Два года назад, после завершения сборки модели LaFerrari, компания Centauria запустила в России следующую сборную модель Феррари — болид Формулы 1 1979 года, 312T4 Жиля Вильнёва. Решение было принято сразу же, как я получил письмо о запуске серии. И вот, 2 года спустя, сборка завершена.

Collapse )

Lancia Fulvia 1.6 HF, Minichamps 1:43

В то время, как другие производители судорожно пытаются придумывать фантазийные спортивные или люксовые бренды для своих продуктов, идиоты из Фиата просто умерщвляют свою люксовую и спортивную марку Lancia. Ее последней моделью является продаваемая только на домашнем рынке малышка Ypsilon. Канувшие в лету модели Thema, Flavia Convertible и Voyager были вообще перелицованными Крайслерами.  

Но марка Lancia имеет большие традиции:

1926 г. Lancia Lambda, первый автомобиль с несущим кузовом,

1950 г. Lancia Aurelia, первый автомобиль двигателем V6,

1951 г. Lancia Aurelia Coupe B20 GT, основатель класса Grand Tourismo,

1960 г. Lancia Flavia, первый итальянский переднеприводный автомобиль.

Lancia Fulvia вышла на рынок в 1963 г. как седан с типичным для Lancia двигателем V4. Фульвия была названа по старой традиции фирмы Lancia в честь исторической дороги в Старом Риме и базировалась на вышедшей в 1960 г. большей модели Flavia. Два года спустя за ним последовало купе, дизайн которого был разработан вопреки традициям Лянчи не на стороне, а собственными дизайнерами.

Самой заряженной версией купе стала модель 1.6 HF, достигшая успехов в автоспорте, например победы в ралли МонтеКарло 1972 г.

Именно эту версию Lancia Fulvia Coupe 1.6 HF, автомобиль второй серии 1969-76 гг. и выпустила фирма Minichamps.

Модель мне так нравится, что я спрашиваю себя, почему я не приобрел ее еще раньше.

Collapse )

Это сладкое слово "Budweiser"

Мучительно хочется выпить. А сейчас только четверг. А на неделе я не пью. Но выпить всё равно хочется - до зубовного скрежета, до треска за ушами. Но нельзя, да...
Ну тогда хоть посмотрим на очередное пополнение моей автомобильной коллекции в масштабе 1:43. Прошу любить и жаловать - пикап Dodge 1940 года с рекламой пива "Budweiser":


Collapse )

Магнум

Решил продолжить тему о грузовиках начатую на прошлой неделе.
Если с американскими грузовиками все понятно, они просто крутые. То с европейскими все не так просто. Есть среди них красавцы, а есть не очень. Но на протяжении многих лет королем европейских дорог являлся Рено Магнум.



Collapse )
headlamp
  • 478306

Возьми 100 йен и ни в чем себе не отказывай

Купить масштабную модель в Японии? Элементарно. Большие магазины электроники (типа Bic Camera), магазины игрушек, и новых и комиссионные, специализированные магазины моделей, большие автосалоны, все они с удовольствием* торгуют моделями. В основном, конечно, японских автомобилей


Collapse )
__________
* Может и без удовольствия, кто ж их спрашивал, но в больших магазинах выбор такой, что я даже и не знаю, с чем в Европе сравнить

21. Ну и бонус - полки здорового человека как хранить / показывать коллекцию.
Очень понравились полочки для моделей в Тойотовском History Garage в Токио, Не то что бы самый удачный вариант, недостатков у них, пожалуй, больше чем достоинств, но вот понравилось.


Collapse )

Жалко, что у меня нет такого корридора.

Такие дела
Япония, в основном Токио, август 2018

Это копия, а оригинал 478306: здесь

Полтонны пепси-колы

Да, именно таким авангардным заголовком я решил увенчать пост о недавнем пополнении своей автоколлекции в масштабе 1:43. Прошу любить и жаловать: полутонный пикап завода Ford образца 1942 года от конторы Gearbox!


Надо сказать, этому пикапу-полутоннику не повезло дважды. В первый раз - когда дизайнеры, вдохновившись газетными заголовками времён войны в духе "плохо всё", одарили автомобиль абсолютно безысходной мордочкой:Collapse )
Несмотря на страшную чёрную морду и бочки, сделанные одной деталью, полтонка-Ford мне очень понравился. А цена, за которую я его приобрёл, заставляет его нравиться мне ещё больше=)))

Buick Roadmaster: второе рождение раритета

Ни для кого не секрет, что цены на винтажные модели западного производства, на тот самый лелеемый всяким искушённым коллекционером "дайкаст", могут колебаться от -дцати евро/долларов/фунтов до бесконечности. Соответственно, среднестатистическому возжаждавшему украсить свою коллекцию очередным приветом из 60-х порой приходится совершать покупку, запихивая под язык сразу полпачки валидола - и красиво, и тепло, и лампово... и стоит 250 фунтов.
Китайские товарищи не могли остаться в стороне и бросить несчастных коллекционеров одних в схватке со звериным оскалом капитализма. И наладили производство великолепных копий ТЕХ САМЫХ олдскульных оковалков, кондово и мощно изображавших автопром полувековой давности.
Восточную хитрость я оценил и купил одну за другой две копии моделей культовой фирмы Dinky Toys: "богиню" Citroën DS и автобус Autocar Isobloc. Качество исполнения и стопроцентная аутентичность (ну, за исключением добавленной на донышко надписи "Edition Atlas") мне очень понравились и я решил продолжить собирать копии классики. Теперь я разжился великолепной моделью автомобиля Buick Roadmaster неизвестно какого модельного года.

Collapse )

В итоге... Пусть каждый сам решает, брать отличную копию или искать на ибеях незамутнённый оригинал за приемлимые деньги. Объём кошелька у всех разный. Я свой выбор сделал.
Ну а если попадётся дешёвый оригинал "Роудмастера", то с удовольствием куплю себе и поставлю в пару к новодельному. Интересно будет их сравнить!)