Category: литература

sun, lightbulb

Оглавление

Правила оформления постов


Правило №1: используйте кат
Правило №2: используйте метки
Правило №3: модератор имеет право потребовать от автора отредактировать пост или удалить его без указания причины, действия модератора публично не обсуждаются

Каталог сообщества


Ссылка на каталог сообщества
Полный список тегов сообщества

Темы недели


Collapse )

Карта коллекционера-путешественника


Автомузеи и магазины масштабных моделей на карте мира

Яндекс
Поиск по сообществу diecast-43

ГЛ-1 образца 1938 года (DiP Models)

Оригинал взят отсюда.

В конце осени прошлого года я уже показывал журнальную модель ГЛ-1 1940-го года. Тогда коллега vodolaz75 посоветовал приобрести на распродаже гораздо более детализированную модель первого прототипа от DiP Models в комплекте с книгой об этом автомобиле, что я и сделал.
Большинство фотографий раннего ГЛ-1, представленные в книге, датированы осенью 1938 года, поэтому я решил повременить с фотоссесией, дождавшись осени.

Collapse )
Пиво, Авиация, История, Моделирование

Пожарный ГАЗ-А. Саратовская сказка?

Оригинал взят у avianikitoss в Пожарный ГАЗ-А. Саратовская сказка?
В середине 90-х годов прошлого века мне посчастливилось (уж не знаю, в каком я был состоянии тогда) :-) приобрести целых два варианта пожарной машины на шасси ГАЗ-А. На тот момент они у меня вопросов не вызывали - ну старая пожарка, ну и что?



Collapse )

Книга из детства. Е. Рижиков "Из кабины такси", 1972 г. издание 2 - дополненое.


В детстве я увлекался не только коллекционированием моделей автомобилей. Второй страстью была археология и антропология. Перечитав в школьной библиотеке все книги которые там имелись я рванул в районную. К сожалению там тоже было негусто литературы на интересующую меня тему, поэтому стал искать книги рассказывающие автомобили. Первой стала Е. Рижиков "Из кабины такси". Книга была написана не замысловата, простенько, но оказалась очень интересной. Автор рассказывает не только о своих встречах с пассажирами, но и всяких невыдуманных историях. Как бы не взначай о автомобилях в разные годы работавших в такси г. Москвы. Многие история так отложились в памяти, что до сих пор их помню. Детская память, помнит многое и больше хорошее. Вот по этому и решил разыскать эту книгу, как воспоминания о детстве, ну и перечитать еще раз.

ГАЗ-М20В "Победа" (DeAgostini). 1:8. Фото

Оригинал взят у vladslav82 в ГАЗ-М20В "Победа" (DeAgostini). 1:8. Фото
Масштаб конечно не соответствует названию песочницы, но по просьбам коллег выкладываю тут фото своей "Победы".

Collapse )

ПАЗ... тапочек.

DSCN6623.JPG
Первую модель ПАЗа от КБ приобрёл, как и многие... болванка, конечно, но и альтернативы не было, да и не избалованы мы были... Но через полтора года выходит вариант более привлекательный и чёрный салон первого варианта, и особенно остекление, стало раздражать. Иметь два 672-х, один который уже не особо смотрится, я не захотел, особого смысла продавать не увидел... решил пилить.
Collapse )

Книга А. В. Карпова «Пожарный типаж, том 2. Целевое применение». На волне интереса.

Оригинал взят у aleksey_delfinn в Книга А. В. Карпова «Пожарный типаж, том 2. Целевое применение». На волне интереса.

Недавние удачные новинки от SSM подхлестнули интерес сообщества собирателей моделек к пожарной тематике. Захотелось и мне «подтянуть матчасть». Полазив по этим всяким интернетам, в общих чертах разобрался в конструкции автоцистерн, а заодно в и составе ПТВ, которым они комплектуются. А пока по ним (интернетам) лазил, узнал, что существует серия отличных книг Александра Владимировича Карпова (avkarpov), посвящённая советским машинам-огнеборцам. И даже маэстро diecast43 пару лет назад парочку приобрёл и мнение своё, сугубо положительное, высказал. После такой высокой рекомендации ничего не оставалось, как заняться поисками самого интересного для широких кругов населения тома первого «Краеугольный камень» серии «Пожарный типаж». Ну а заодно, и второй книги, посвящённой пожарной технике целевого применения.

Карпов-т2-10.jpg

Collapse )

DIECAST43

«АвтоВАЗ» утратил старейшую техническую библиотеку

Как выяснили «Известия», на «АвтоВАЗе» ликвидирована старейшая научно-техническая библиотека. Она обладала крупнейшим в СССР и России архивом документов и научных трудов об отечественном автомобилестроении. Книгохранилище содержало уникальные исторические материалы о первых заграничных командировках основателей ВАЗа, техническую периодику и научные работы производственников и технологов автогиганта. По некоторым данным, часть фондов выкинули на свалку, часть разобрали себе рабочие, некоторые книги пока еще не успели переместить. Причем «АвтоВАЗ» не стал передавать в центральную библиотеку Тольятти (Библиотека Автограда) свои фонды, несмотря на просьбу последнего. Кроме прикладных нужд библиотека являлась уникальным носителем информации о развитии научной и инженерной мысли советских и российских автомобилестроителей.
Как рассказали «Известиям» три источника, близких к автозаводу, библиотека «АвтоВАЗа», насчитывавшая 600 тыс. единиц хранения, перестала существовать после решения нового руководства завода об оптимизации затрат. Приказов и письменных указаний о закрытии библиотеки не было, но устные требования были, сообщил «Известиям» источник в компании. Собеседник отметил, что решение о закрытии библиотеки было принято еще в начале 2014 года.
— Центральная библиотека ВАЗа разрешала сотрудникам откладывать стопочки и надписывать на ярлычке фамилии. Они думали, что поступит указание списать фонд и тогда книги разрешат забрать сотрудникам. Но их [библиотекарей] сократили раньше. Фонд вывезли на свалку. По слухам — сожгли. Достоверных данных просто так не найти, — сообщил источник.
По его словам, ликвидированы еще две другие научные библиотеки «АвтоВАЗа», более мелкие: при научно-техническом центре (инженерный филиал, находится вне территории завода) и в корпоративном университете «АвтоВАЗа». Сокращены 6–7 библиотекарей.
В главной тольяттинской Библиотеке Автограда «Известиям» подтвердили, что часть фондов «АвтоВАЗа» утрачена, а саму библиотеку завода распустили.
— Судьба у научно-технической библиотеки «АвтоВАЗа» довольно плачевная, потому что по кусочкам она разлеталась по разным местам, в том числе каким-то учебным заведениям. Мы вышли с письмом, чтобы сохранить библиотеку, мы бы взяли всё то, что там есть, но, к сожалению, нам ничего не передали и нет никакого ответа, — сказала сотрудница библиотеки. Она также отметила, что двое сокращенных библиотекарей из вазовского книгохранилища перешли на работу к ним, остальные разошлись кто куда.
Автор многих книг об истории «АвтоВАЗа» Анатолий Шаврин также подтверждает, что фонды утрачены.
— Книги, журналы и патентная литература выброшены на улицу. Мне рассказали об этом люди, которые подобрали в этих кучах мои книги по истории завода. Мне говорили: Анатолий Александрович, а мы обзавелись вашими книгами, которые раньше не могли достать, потому что тираж маленький, — рассказывает ветеран ВАЗа.

В ответ на официальный запрос «Известий» в пресс-службе подтвердили закрытие библиотек.
— В связи с изменением организационной структуры ОАО «АвтоВАЗ», а также возможностью для сотрудников завода при производственной необходимости доступа к информационным ресурсам в сети интернет, в компании было принято решение о закрытии данных библиотек. Для упрощения процедуры доступа к специализированной информации библиотечные  фонды передаются в подразделения компании, — сообщили в дирекции по связям с общественностью «АвтоВАЗа».

Отсюда: http://izvestia.ru/news/579293#ixzz3Iwi9x3ky

Тема №40 Книга "1er Raid Marathon Camions"

Что-то тихо в песочнице, и песка стало мало, добавлю-ка я песочку африканского. Расскажу о книге на неведомом мне французском языке, про почти неведомые но красивейшие грузовики и ралли-рейд с непонятным двенадцатилетнему мне названием "Objective Sud"14
Collapse )