Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

lightbulb, sun

Оглавление

Правила оформления постов


Правило №1: используйте кат
Правило №2: используйте метки
Правило №3: модератор имеет право потребовать от автора отредактировать пост или удалить его без указания причины, действия модератора публично не обсуждаются

Каталог сообщества


Ссылка на каталог сообщества
Полный список тегов сообщества

Темы недели


Collapse )

Карта коллекционера-путешественника


Автомузеи и магазины масштабных моделей на карте мира

Яндекс
Поиск по сообществу diecast-43

GRT Grasser Racing Team. Lamborghini Huracan GT3 от Spark.

Через некоторое время после релиза своей первой модели Lamborghini Spark выпустил гоночные Хураканы в других цветах. В том числе и второй экипаж команды Готтфрида Грассера под номером 63.

Collapse )

Peugeot 304 Cabriolet, Minichamps 1:43

Peugeot 304 простоял на конвейере с 1969 г. по 1980 г. и был по сути переработанной версией модели 204 (1965-1976 гг.) с более мощными двигателями, измененной передней частью и удлиненной кормой. Автомобиль имел дизайн от Pininfarina и выпускался как седан, универсал, лифтбек-купе, кабриолет и фургон. Модели седана и универсала я уже представлял. 

Версия в кузове кабриолет выпускался с 1970 г. по 1976 г. Кстати, дождливая Германия является крупнейшим в Европе рынком открытых автомобилей, перед еще менее избалованной солнцем Великобританией. Жители Южной Европы предпочитают прятаться от солнца под жесткие крыши закрытых автомобилей.

Модель кабриолета от Minichamps в масштабе 1:43. Я оставлю модель на подиуме и перейму фото (простенького) донышка из обзора седана / универсала, не хочется лишний раз мучится с этим подпружиненным креплением поздних моделей Minichamps. Peugeot 304 имел заднюю подвеску на продольных рычагах. Производитель передал этот элемент конструкции, я в первый раз вижу отдельно смонтированные задние колеса без общей оси на модели в 43-ем масштабе. (Ну кроме сложных донышек у моделей AUTOart.) Разница в длине колесной базы между кабриолетом и седаном производителем также была учтена.

Collapse )

Peugeot 404 Coupe, Minichamps 1:43

Peugeot 404 простоял на конвейере до Франции с 1960 по 1975 г., а в Африке по лицензии до 1989 г. и был предшественником легендарного 504-го.

Автомобиль имел дизайн от Pininfarina и выпускался как седан, универсал, купе, кабриолет и пикап.

Версии в кузове купе и кабриолеты выпускалась с 1961 г. по 1968 г. и были очень редкими автомобилями. За счет более сглаженных плавников купе и кабриолеты смотрятся на мой взгляд более "вневременно" чем седан. 

Модель купе от Minichamps в масштабе 1:43. Интересно, что в то время как тему Peugeot 304 и 504 Minichamps раскрыл почти полностью, выпустив все варианты кузовов, кроме утилитарных, в теме Peugeot 404 они ограничились лишь купе и кабриолетом.

Collapse )

Первый бельгиец, выигравший гонку DTM

В 2014 году бельгийский гонщик Максим Мартен дебютировал в чемпионате DTM. До этого он выступал за БМВ в классе GT3 — лучшим его результатом было 2е местов 24 часах Нюрбургринга 2013 года. В DTM Максим выступал в команде Team RMG с Марко Виттманом, который выиграл чемпионат в том сезоне.

Collapse )

Jaguar Mk 2, Minichamps 1:43

Jaguar Mk 2 ("Марк Ту", не "ЭмКа Два":-)) простоял на конвейере с 1959 г. по 1969 г. Автомобиль принадлежал к сегменту "бизнес-класс" и выпускался в версиях с двигателями 2,5 л., 3,4 л. и 3,8 л. Топовая версия была до 1964 г. самым быстрым седаном в мире с максимальной скоростью 200 км/час. Это был один из тех автомобилей, которые основали реноме Jaguar'а как производителя спортивных седанов бизнес-класса. К тому же, в то время Jaguar был известен тем, что предлагал клиенту за его деньги больше, чем конкуренция. Например, легендарный E-Type с шестицилиндровым двигателем стоил не больше, чем Alfa Romeo Spider с четверкой. 

Я считаю Mk 2, наряду с XK 150 самыми красивыми автомобилями этой британской марки. Ее модель была желанна, но я как то потерял ее из вида, пока мне не попался один экземпляр с рук за недорогие деньги.

Модель от Minichamps в масштабе 1:43, издание для немецкого авто-таблоида "Autobild". Версия с двигателем 3,4 л.

Collapse )

Peugeot 504 Coupe, Minichamps 1:43

"Автомобиль года" 1969 г., Peugeot 504 простоял на конвейере до Франции с 1968 по 1983 г., в Аргентине и Нигерии по лицензии до 2005 г. Автомобиль имел дизайн разработанный с влиянием итальянского кузовного ателье Pininfarina и выпускался как седан, универсал, купе, кабриолет и пикап.

Седан и универсал я уже представлял.

Версии в кузове купе и кабриолет простояла на конвейере с 1969 г. по 1983 г. и были в свое время довольно редкими автомобилями. В их разработке Pininfarina оказала еще большее существенное влияние. Купе и кабриолет имели укороченную по сравнению с седаном колесную базу 2,55 м против 2,74 у седана и отличающиеся от седана переднюю и заднюю части. Подобный трюк с отличающимся дизайном Pininfarina пару лет спустя повторила с купе-версией Fiat'а 130. Кузова автомобилей производились в Италии на мощностях Pininfarina, после чего они отправлялись во Францию, где и происходила "свадьба".

Модель купе от Minichamps в масштабе 1:43, разница с седаном в длине колесной базы производителем передана. Модель второй серии 1975-79 гг., ранние модели имели двойные прямоугольные фары и тройные задние фонари в стиле Ford Mustang, поздние модели пластиковые бамперы.          Мне бы понравилось, если бы и на модели седана стояли такие-же колесные диски как на купе. Но крепежные винты на днище седана, спрятаные под приклееные элементы двигателя / подвески, отмели мысли о тюнинге.

Collapse )

Magirus-Deutz Mercur 120 A-K, Conrad 1:43

Отечественное, не от Minichamps:-)

Грузовики Magirus-Deutz хорошо известны на просторах бывшего СССР. Эта фирма ведет свою родословную от производителя пожарных автомобилей и оборудования Magirus из города Ульм на юге Германии. Эмблема Magirus представляет собой букву "M" и стилизованную башню Ульмского собора, самую высокую церковную башню мира. В 1936 г. фирма Magirus была перенята производителем двигателей из г. Кельн, фирмой Deutz, названной по району города, где она размещается. Deutz была основана изобретателем бензинового ДВС Николаусом Отто. Бензиновый ДВС даже называется по-немецки "Ottomotor", т.е. "двигатель Отто". Самым известным сотрудником фирмы Deutz был наверное г. Этторе Бугатти. Сын Николауса Отто Густав увлекался авиацией и строил самолеты и авиационные двигатели. Основанная им в г. Мюнхен фирма по производству авиационных двигателей стала, после банкротства и соединения с другой фирмой того-же профиля, основой фирмы известной сейчас как BMW AG.  

Возвращаясь же к Magirus, отметим, что эта фирма существует и в наши дни, является с 1975 г. частью концерна Iveco и отвечает в нем за производство пожарных автомобилей на базе автомобилей Iveco.

Collapse )

Ferrari 312 T4 1979 Жиля Вильнёва. Сборная модель 1:8 от Centauria.

Два года назад, после завершения сборки модели LaFerrari, компания Centauria запустила в России следующую сборную модель Феррари — болид Формулы 1 1979 года, 312T4 Жиля Вильнёва. Решение было принято сразу же, как я получил письмо о запуске серии. И вот, 2 года спустя, сборка завершена.

Collapse )

Peugeot 404 Cabrio, Minichamps 1:43

Peugeot 404 простоял на конвейере во Франции с 1960 по 1975 г., а в Африке по лицензии до 1989 г. и был предшественником легендарного 504-го.

Автомобиль имел дизайн от Pininfarina и выпускался как седан, универсал, купе, кабриолет и пикап.

Версии в кузове кабриолет выпускалась с 1961 г. по 1968 г. и была очень редким автомобилем. За счет более сглаженных плавников купе и кабриолеты смотрятся на мой взгляд более "вневременно" чем седан. Один раз мне удалось увидеть (черный) Peugeot 404 Cabriolet в живую. В принципе типичный дизайн Pininfarina того времени. Я даже сперва подумал,что это какой-нибудь итальянец, напр. Fiat 1500 Spider, пока не увидел Peugeot'вского льва на решетке радиатора.

Модель кабриолета от Minichamps в масштабе 1:43. Интересно, что в то время как тему Peugeot 304 и 504 Minichamps раскрыл почти полностью, выпустив все варианты кузовов, кроме утилитарных, в теме Peugeot 404 они ограничились лишь купе и кабриолетом.

Collapse )