Масштабная песочница. Автомобили и автомодели.

Или гладиаторы 20 века.
Как только появились самобеглые коляски , сразу же возник вопрос , а кто быстрее. В какой то момент заезды на максимальную скорость отошли в отдельную категорию. И если в начале хватало дорог и автабанов. Или специально построенных трэков. То в какой то момент пришлось перейти на солевые озера. Тем кто не смотрел фильм Самый быстрый Индиан , очень советую.
Потом к этому добавились реактивные двигатели от самолетов , и понеслось.
Противостояния безумцев было просто сумашедшим. Как и количество погибших рекордсменов.
Сегодня рассказ пойдет об одном человеке по имени Крэг Бридлав. ( так как он американец то и фамилию его напишу на американский лад ) .

( Collapse )

Вот никто не заметил, а в этом году исполняется 60 лет бренду Corgi. Да, как водится, сама компания была основана раньше и под другим названием. А именно в 30-х и звалась Mettoy (Metal Toys) и производила игрушки. Но именно в 1956 появился бренд Corgi для выпуска моделей автомобилей, чтобы составить конкуренцию серии Meccano от Dinky. Думаю, по этому поводе можно объявить темой недели модельки Corgi (ИМХО, старейшая из ныне выживших автомодельных контор, поправьте, если ошибаюсь).
А в качестве исключение думаю можно позволить появится моделькам и других серий, принадлежащих Корги. Самолетикам, как из самого Corgi, так и Flight и Aviation Archive и, если не ошибаюсь, AirFix. Паровозикам из Rail Legends. Ну а моделькам Vanguards сюда самая прямая дорога, само собой!
Да, в качестве исключения, но давайте присоединим к юбилею Корги машинки от Dinky, Matchbox и Hot Wheels (последним вообще Корги принадлежала одно время).

Оригинал взят у lischita в Leyat Helica - сухопутный кукурузник

( Collapse )
Модель этого водомаслозаправщика вызывает гораздо меньше вопросов, чем другие творения ребят с Чугунной улицы Петербурга. Почему? Да хотя бы потому, что модель эта, как и ВМЗ-38 (о ней речь позже пойдет) делалась по чертежам из журнала М-Хобби.


( Collapse )

Как-то в песочнице практически не раскрыта тема троллейбусов. Решил вот не в тему и без повода вспомнить модель МТБ-82Д от Костромских производителей.



( Collapse )

Как-то так традиционно сложилось, что в песочнице как правило представлены модели серийного производства крупных, маститых и именитых компаний. Обзоров же "кустарных" производителей и мелкосерийщиков катастрофически мало. Разве что коллега solmi74 регулярно радует нас обзорами великолепных моделей от СарЛаб. Оно и понятно, модели "кустарей" зачастую неоправданно дороги и весьма сомнительного качества, тем не менее ассортимент моделей у малосерийщиков весьма широк, что позволяет им более-менее держаться на плаву.( Collapse )

"Игрушка - модель" (как заявляет сам производитель) грузовика ЗИС 150 вышла в свет недели 3 назад. В песочнице видимо мало кто обратил внимание на неё, да и правильно. И не модель, и не игрушка. Пользуясь авиационной терминологией "Модель Игрушка" - сокращённо "МИ", по счёту - произведение от АИСТа №9, значит "МИ-9").
В "МИ-9" - нет главного, что бы его делало моделью - образ передаётся весьма туманно - всему виной "заглаженно-тупая" решётка радиатора + косяки геометрии кабины.
Но, коль уж взял...призадумался, а его реальные собратья, бывшие "авиаторы", наверное не все же пылятся в музеях? Может же пенсионер 150-й быть восстановлен золотыми руками энтузиастов, и продолжать трудовую деятельность в аэроклубе малой авиации и в наши дни?



( Collapse )

В продолжение темы машин аэрофлота представляю АТЗ-4,3-157К от SSM.

( Collapse )

Как развернуть за полчаса полевой аэродром для современной авиации? Понятно, что бегающие солдаты с флажками и тому подобная "автоматизация" для серьезной боевой работы пригодны мало, но что делать в отсутствие стационарных сооружений?
( Collapse )