Юкко Линтунен (ukko_lintunen) wrote in diecast_43,
Юкко Линтунен
ukko_lintunen
diecast_43

Category:

Тема недели № 57: Высокоточное раллийное оружие

Оригинал взят у ukko_lintunen в Высокоточное раллийное оружие

Компания Lancia оставила значительный след в автомобильной истории не только технологическими инновациями, но и, во многом, благодаря многочисленным спортивным победам. До восьмидесятых годов двадцатого века автомобили Lancia сражались и завоевывали подиумы наравне со знаменитыми Ferrari и Alfa Romeo. К сожалению, ныне былая слава почти забыта, а Lancia осталась всего лишь одним из "шильдиков" в многочисленной коллекции брэндов, принадлежащих концерну FIAT.

Одной из самых ярких страниц в истории марки была Lancia Stratos HF — среднемоторная "ракета", специально созданная для раллийных гонок и побеждавшая в Чемпионате мира по ралли (WRC) три года подряд: в 1974, 1975 и 1976 годах.



Одним из пилотов, побеждавших на Lancia Stratos, был итальянец Сандро Мунари (Sandro Munari), много лет пилотировавший гоночные автомобили марки Lancia. В рамках чемпионата WRC он семь раз выигрывал ралли. В 1976-1977 годах его штурманом был Сильвио Маига (Silvio Maiga). Как раз в 1976 году их экипаж победил в ралли Корсики (Tour de Course) — кстати, та гонка была юбилейной и проходила в 20-й раз. Нашел несколько фотографий тех лет:





Сейчас итальянскому чемпиону Сандро Мунари 75 лет, но он по-прежнему бодр:



Его напарник Сильвио Маига, окончив гоночную карьеру, получил экономическое образование и занимается коммерческой деятельностью.

С 1977 года FIAT из коммерческих соображений заменил Stratos на Fiat 131 Abarth, прервав тем самым тотальное доминирование автомобиля в раллийных гонках. Всего было изготовлено около 500 экземпляров Lancia Stratos HF (кстати, аббревиатура HF означает то же самое, что и известное многим сокращение Hi-Fi — High Fidelity, то есть "высокая точность"). Некоторые источники сообщают о 492 изготовленных экземплярах, причем из-за высокой цены (8 469 000 итальянских лир в ценах 1974 года) и узкой специализации автомобиля гражданские версии распродавались очень долго, до 1978 года включительно. Сейчас автомобиль является колекционной редкостью и достаточно высоко ценится. Более того, небольшие компании вроде Hawk Cars предлагают реплики Stratos (в том числе и в виде китов для самостоятельной сборки).

Об истории создания автомобиля, концептуальном прототипе Bertone 1971 года и прочих технических подробностях рассказывать не буду — благо, вся эта информация широко доступна в Сети. Модель этой знаменитой машины приобрёл несколько лет назад и она стала первым "хай-тек"-украшением полки. Модель сделана тружениками компании HPI Racing, и сделана безупречно.



Модель выполнена на высочайшем уровне, богато деталирована как снаружи, так и внутри. Собственно, HPI Racing специализируется на нескольких моделях гоночных автомобилей, выпуская, кажется, все возможные версии. У меня версия машины, победившая в Tour de Course 1976 года (без дополнительных фар спереди) — по классификации производителя, артикул #8243. Искренне считал модель смоляной, но, благодаря подсказке коллеги gri_z стало понятно, что это таки дайкаст.







Вид салона показать не вышло. Детальность там потрясающая: приборы, огнетушитель, четырёхточечные ремни с защёлками — всё на месте. Донышко тоже вполне проработанное, но сфотографировать его я (в очередной раз) забыл (увы мне!). Очень удались фары:





Исключительно эффектная машина.



Отлично выглядит с любой стороны:



Несмотря на то, что за несколько лет, прошедших с покупки этой модели, коллекция разрослась почти втрое, эта модель остаётся подлинным её украшением. Одной из самых любимых.



На этом всё. Спасибо за внимание!
Tags: 1970-е, hpi racing, lancia, италия, ралли, тема недели
Subscribe

  • Magirus-Deutz Mercur 120 A-K, Conrad 1:43

    Отечественное, не от Minichamps:-) Грузовики Magirus-Deutz хорошо известны на просторах бывшего СССР. Эта фирма ведет свою родословную от…

  • Opel GT 1900, Hachette Opel Collection 1:24

    Opel GT выпускался с 1968 г. по 1973 г. и является культовой моделью марки. Это была небольшая сенсация, что такой довольно "мещанский"…

  • ЗиЛ-Э167 (Start Scale Models)

    Оригинал взят отсюда. После довольно большого перерыва возвращаюсь к 43-му масштабу. Модель экспериментального вездехода ЗиЛ-Э167, разработанного…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 37 comments

  • Magirus-Deutz Mercur 120 A-K, Conrad 1:43

    Отечественное, не от Minichamps:-) Грузовики Magirus-Deutz хорошо известны на просторах бывшего СССР. Эта фирма ведет свою родословную от…

  • Opel GT 1900, Hachette Opel Collection 1:24

    Opel GT выпускался с 1968 г. по 1973 г. и является культовой моделью марки. Это была небольшая сенсация, что такой довольно "мещанский"…

  • ЗиЛ-Э167 (Start Scale Models)

    Оригинал взят отсюда. После довольно большого перерыва возвращаюсь к 43-му масштабу. Модель экспериментального вездехода ЗиЛ-Э167, разработанного…