Sirobius (sirobius) wrote in diecast_43,
Sirobius
sirobius
diecast_43

Categories:

Lancia Ardea IV serie (Norev для Hachette)

По ассоциации с темой недели будет просто итальянское авто. Это Lancia Ardea из журнальной серии Mille Miglia, участник гонки 1952 года.



Машина разрабатывалась как более легкий и маломощный вариант Lancia Aprilia. Априлия - последняя модель Lancia, над которой успел поработать основатель фирмы - Винченцо Лянча. Основными идеями, которые он хотел реализовать в этой машине было создать легкую конструкцию в азродинамичном стиле. Для этого к работам была привлечена Туринская аэродинамическая лаборатория Высшей технической школы. В частности характерная кургузая корма - результат именно аэродинамических исследований.

Ардеа - машина несколько меньшая по размеру и с менее мощным двигателем. Кстати, маленький реверанс в сторону темы недели: одним из создателей новой машины был Витторио Яно, незадолго до этого покинувший Альфа-Ромео.

Имя машина получила в честь древнего города Ардеа в районе Лацио. Из технических решений помимо ставшего большим достижением фирмы несущего кузова, можно отметить V-образный 4-цилиндровый двигатель, который для своего объёма в 903 см3 выдавал вполне приличные 28,8 л.с. при 3400 об/мин. Коробка передач имела 4 прямые и одну заднюю передачи. Довольно легкая (780кг) машина разгонялась до 105 км/ч.

Весьма любопытна общая компоновка салона. За счет того, что двери открываются навстречу друг другу в кузове отсутствует центральная стойка. Дам еще ссылку на старый буклет с характеристиками машины, просто из эстетических соображений :) Машина имела достаточно большое количество исполнений: это и легкие фургоны, и такси, и санитарные машины, и ряд других.

Выпускалась машина с 1939 по 1953 годы четырьмя сериями. Самая массовая 4-я серия (1949-1953 годы, 11700 шт) оснащалась новой алюминиевой головкой блока цилиндров, позволившей увеличить степень сжатия с 6,0 до 6,7 и увеличить мощность до 30 л.с.



На таких машинках довольно много участвовали в разных итальянских соревнованиях. Например конкретно в Mille Miglia 1952 года два экипажа на Ardea заняли соответственно 8 и 24 места в своем классе, а в общем 210 и 250. Какой из экипажей представлен на модели я не нашел.





Для масштаба:



В целом моделька - обычная журналка. Появилась у меня почти случайно и особых эмоций не вызывает. Так, еще один любопытный пепелац.
Tags: 1950-е, lancia, norev, журнальные серии, италия, монте-карло, ралли
Subscribe

  • Magirus-Deutz Mercur 120 A-K, Conrad 1:43

    Отечественное, не от Minichamps:-) Грузовики Magirus-Deutz хорошо известны на просторах бывшего СССР. Эта фирма ведет свою родословную от…

  • Ferrari 312 T4 1979 Жиля Вильнёва. Сборная модель 1:8 от Centauria.

    Два года назад, после завершения сборки модели LaFerrari, компания Centauria запустила в России следующую сборную модель Феррари — болид Формулы 1…

  • Кузьмич? Семеныч? Петрович!

    Когда то увидел в авторевю тест Петровичей, как они с синими птицами, космонавтов встречают. и понравились они мне. поэтому когда увидел от дип…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 11 comments

  • Magirus-Deutz Mercur 120 A-K, Conrad 1:43

    Отечественное, не от Minichamps:-) Грузовики Magirus-Deutz хорошо известны на просторах бывшего СССР. Эта фирма ведет свою родословную от…

  • Ferrari 312 T4 1979 Жиля Вильнёва. Сборная модель 1:8 от Centauria.

    Два года назад, после завершения сборки модели LaFerrari, компания Centauria запустила в России следующую сборную модель Феррари — болид Формулы 1…

  • Кузьмич? Семеныч? Петрович!

    Когда то увидел в авторевю тест Петровичей, как они с синими птицами, космонавтов встречают. и понравились они мне. поэтому когда увидел от дип…