October 15th, 2018

Смерть хорошей идеи: вездеход НАТИ-2 из журнальной серии

Модель №233 журнальной серии "Автолегенды СССР" была для меня весьма желанным объектом поиска. Ещё бы, ведь это первый полугусеничный автомобиль в серии - опытный вездеход НАТИ-2! Более того, это первая в России промышленная модель автомобиля с движителем Кегресса! Насколько мне известно, до журнального полугуся штук было сделано пять экземпляров бронеавтомобиля "Остин-Кегресс" - их давным-давно сработал Адраник Манукян - и некоторое количество моделей ленинского Роллс-Ройса с тем же движителем Кегресса (их делали украинские мастерские - не то Вектор, не то Херсон). Короче говоря, НАТИ-2 в журналке - подгон мощнейший. По крайней мере, я так думал. Пока не распаковал блистер:

Collapse )

В общем, полугусеничный вездеход НАТИ-2 с движителем Кегресса поверг меня в бездну уныния. Я очень хотел эту модель, но не в говёном исполнении китайских бракоделов. ДеАгостини в очередной раз убило хорошую идею - выпустить массово безальтернативную модель. В итоге придётся самому доводить до ума этого полугуся - путём полной разборки, перекраски и везеринга. В исходном формате журнальный НАТИ-2 стыдно ставить даже на самый дальний край самой высокой полки
  • solmi74

ЗиС 110Б от DiP Models

      У "DiP Models" в очередной раз получился раритет в 43-м масштабе - модельки ЗиС 110Б с поднятым верхом все разошлись по предзаказам. Что впрочем немудрено - у питерских товарищей из "DiP Models" в содружестве с китайской модельной артелью Century Dragon получился весьма недурственный продукт:


Collapse )