?

Log in

No account? Create an account

diecast_43


Масштабная песочница. Автомобили и автомодели.


Das Boot.
totenkopf
d9thc wrote in diecast_43
Имя Maybach прозвучало на весь мир после того, как компания поставила свои 12-ти цилиндровые двигатели для постройки самомого большого дирижабля: LZ 127 "Graf Zeppelin". К тому времени компания уже имела некую репутацию, как производитель двигателей и шасси для экслюзивных автомобилей, а данная активность поспособствовала скорейшему продвижению на рынок нового шасси, Maybach 12, представленного в 1929 году и позиционировавшегося как первый 12-ти цилиндровый автомобиль в мире.
В 1930 году производимый компанией автомобиль на данном шасси стал называться Zeppelin, а в 1932, кузовное ателье "Carosseriebau Hermann Spohn", занимающееся выпуском кузовов для "стандартной" модели, выпустило в свет Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie, на базе того же самого шасси.
Достоверно неизвестно, сколько всего автомобилей было построено, один или два.

Maybach_Zp_01.jpg

Прошу любить и жаловать, как обозвали прототип в комментариях к одной из статей ему посвященных: Das Boot.

Read more...Collapse )

Еще одно "крыло чайки".
totenkopf
d9thc wrote in diecast_43
В продолжение серии фотографий 300SL от ukko_lintunen в следующем посте, предлагаю вниманию сообщества несколько картинок аналогичной модели от Schuco, для сравнения.
Основным отличием от модели PCT, является то, что данная поделка - открывашка, а это несомненно, при очень неплохом качестве исполнения, добавляет ей "очков".
Даже не смотря на не самый интресный, на мой взгляд, цвет.

MB_300SL_01.jpg

Read more...Collapse )

Вопрос в студию.
Авто
chortos wrote in diecast_43
Коллеги! Кто-нибудь собирает такие тракторы? Как они относительно журналки?


Четырехосный рекордсмен. ЯГ-12 от Владимира Волчанецкого
stevelar wrote in diecast_43
Оригинал взят у stevelar в Четырехосный рекордсмен. ЯГ-12 от Владимира Волчанецкого

ИсторияCollapse )



Информацию для справки взял отсюда.
Также особо хочется отметить то, что автомобиль был создан всего за 3,5 месяца и то, что весил он фактически столько же, сколько и перевозил...

Есть в моей коллекции и такая модель – ЯГ-12 от мастера Владимира Волчанецкого. Надо сказать, модель выполнена замечательно. Раньше я ничего не знал о том, как изготавливаются такие модели; потом, спасибо одному коллеге, приславшему скан с информацией, узнал поболе. Читал я о выполнении моделей и в других местах, по результатам прочитанного справедливо сложилось впечатление, что каждая модель представляет из себя миниатюрную мастер-модель. В посте про Я-6 была постепенно получена и большей частью восстановлена информация о том, как изготавливаются модели; из объема проделываемой работы можно заключить, что времени на каждую из моделей тратится уйма. Причем мастер не идет легким путем, как это делают большинство мастерских, отливая несколько агрегатов/узлов одной деталью. В результате вся модель в целом выглядит гораздо реалистичнее.
Однако, так я думал ранее. Относительно недавно сам Владимир написал, что из тех моделей, которые я показывал - а кроме вышеупомянутого Я-6 я показывал лишь
ЯГ-6, - только Я-6 выполнен пайкой из жести. ЯГ-6 же, как одна из самых ранних моделей, отлит из белого металла. И отлит здорово, в отличие от моделей САИС, к примеру, изготовленных практически по той же технологии. Так же из ранних, из белого металла, воспроизведен и ЯГ-12, который хочу показать ниже.

МодельCollapse )