May 20th, 2016

Котэ1

Распродажа и закон

Вопрос такой - окончательно помешавшись на Кадиллаках, Феррари и Ламборгини и отходя от иных тем (и по фин. причинам в т.ч.) - хочу со временем распродать часть своей не такой и малой коллекции - там и гоночные, и классики и кое-что еще.
Если рассказы о них и фото этих моделей помещу здесь с упоминанием что продаю, будет ли это нарушением?
Потому что хочется, чтоб ушло пусть незадорого, но людям понимающим, которые раритетный Спарк не отдадут в детсад и не выбросят, например (да у нее колеса даже не крутились!), а сберегут и порадуются.
Пусть администрация укажет.

Пока - пара фото для привлечения внимания.


ТЗ-200 (АИСТ) Рожденный наливать тем, кто летает

Вчера в продажу поступили два заправщика ТЗ-200 - бежевый "экспорт" и жёлтый "аэрофлот".
Данная модель выпускалась в SSM и AD-modum, (+ кустарщина). В песочнице ранних освещений модели не нашёл.



Collapse )

Бежево-коричневый крокодил. КрАЗ-219Б от КАН

Оригинал взят у stevelar в Бежево-коричневый крокодил. КрАЗ-219Б от КАН

По факту, модель этого КрАЗа была одной из первых моделей КрАЗов, появившихся в моей коллекции с 2010 года. Долго ждал этого момента, ведь КрАЗ остается весьма привлекательным для меня как для собирателя моделей. Из всех капотных грузовиков СССР именно автомобили ярославского, минского и кременчугского заводов остаются безусловными фаворитами. Даже во времена наплыва моделей китайского производства от НАП, SSM и АИст я стойко ждал появления в продаже КрАЗа нужной мне модификации от какой-нибудь мастерской по достойной цене. И наконец, поиски увенчались успехом. Цена, конечно, не совсем адекватная и несколько завышенная, но вполне в пределах нормы. Более того, кит модели доработан неведомым сборщиком (за что ему спасибо), и теперь на автомобиле есть регистрационные номера. Пересыл нашей «замечательной» почтой модель пережила положительно. Теперь на полочке стоит КрАЗ от желаемой мастерской, и я доволен – а это главное.

Collapse )