Масштабная песочница. Автомобили и автомодели.

Коллега Лабтоз на зеленом выложил фото коробочки с анонсами и разобраный АЦ.
Аист наконец решил пройтись по надстройкам. Учитывая цены на Аист это кому то еще интересно?
Я бы взял очень выборочно при наличии нормальной раскраски.



( Collapse )

Оригинал взят у pumbars в ЗИЛ-4102 - "Дорогая Раиса Максимовна!" (с)

Был тут у нас, в сообществе, Эдсель без крыши ( http://diecast-43.livejournal.com/803915.html ), от тов. kukurund , и был он очень даже хорош (ИМХО), но был он какой-то незаконченый, что ли. Кабриолет, чо уж там! И вот прикупил я себе, значит, с крышей. Четерыхдверный ещё есть, но в Киеве немношк его не нашел.
Итак, без лишних слов: Edsel Citation Hard Top Coupe 2-Door, 1958 года от Spark

1


Так как история марки, её взлёта, а в особенности ПАДЕННИЯ, оговоренна 100500 раз, во многих источниках, то я ограничусь просто фотографиями модели от Спарка. Поехали!

( Collapse )

Первая четырёх дверная модель компании. И, кстати, первая которая носила гордое Jaguar. А также это было первое самостоятельно выполненное шасси Jaguar.



Реклама 1936 года заявляла, что новый SS Jaguar «быстрый как ветер, тихий как тень» - за 385 фунтов покупатель получал элегантную машину с мотором мощностью 105 л.с. и способную разгоняться до 85 миль в час.
( Collapse )

Являясь собирателем бюджетных моделей (90% моего "автопарка"), взяв в руки калькулятор, прикупил неделю назад контейнеровоз от SSM. (у меня всего-то 6 моделей данного производителя)
Наверное по этой причине снобом в оценке моделек не являюсь, более того, в своих каментах всегда пишу, как "адвокат" даже самой карюзлой модельки.
Купил сцепку, т.к. на дорогах РФ таких валом, т.к. качество SSM в ней хорошее, т.к. ценник бюджетной модели*.



( Collapse )