January 31st, 2016

ГОСТ-2009: привидение с моторчиком

Оригинал взят у ukko_lintunen в ГОСТ-2009: привидение с моторчиком

Этот мир несовершенен. Даже если вы чудовищно, возмутительно, неприлично богаты, ваша жизнь всё равно полна тягот и лишений. Например, если вам нужно куда-то переместить свою драгоценную персону, к вашим услугам — огромный лимузин (скажем, Rolls Royce Phantom) с персональным водителем. Но как быть, если вам хочется самому, так сказать, "с удовольствием за рулём"? Опять же, если вам составляет компанию особа приятной наружности — участие в поездке вашего водителя может оказаться... хмм.. несколько излишним. Но если вы сядете за руль "Фантома", вас примут за вашего водителя, не так ли? А быстрый, но шумный и тесный "костотряс" (из породы супер- или даже гиперкаров) не совсем подходит для комфортабельной и расслабляющей поездки. Что же делать в этой непростой ситуации?..

Видимо, подобные казусы, возникающие с завидной регулярностью у клиентов компании Rolls Royce Motor Cars, и привели к созданию RR Ghost — уменьшенной версии Phantom, где за рулём вполне может находиться сам владелец автомобиля, не роняя своего.. эээ... престижа. Немного позже и производители масштабных моделей подтянулись. В сегодняшнем рассказе — модель Rolls Royce Ghost 2009 года, произведенная известным китайским брендом IXO. Должен отметить, получилось это у них очень хорошо.


Collapse )

Туристский автобус ЛАЗ-697Е «Турист». Classicbus.

Модель далеко уже не новая, вышла она уже года три как. То есть появилась она раньше, чем я купил первую свою модельку (да, я из неофитов). Давно собирался её поставить на полочку, так как без этого автобуса история послевоенного автотранспорта в миниатюре, а особенно в наиболее привлекательный для меня период 50–60-х годов, была бы ой как неполной. Но всё было как-то недосуг, а тут ребята из КБ сделали для меня предложение, от которого я не смог отказаться. Правда, не обошлось без накладок, о которых ниже.

ЛАЗ-697Е-010.jpg

Collapse )