May 31st, 2015

Еще раз о воде и масле

Collapse )
Модель этого водомаслозаправщика вызывает гораздо меньше вопросов, чем другие творения ребят с Чугунной улицы Петербурга. Почему? Да хотя бы потому, что модель эта, как и ВМЗ-38 (о ней речь позже пойдет) делалась по чертежам из журнала М-Хобби.


Collapse )

Тема недели 58. Сверхлегкий.

Как и обещал, показываю модель Lamborghini Gallardo. Соответственно теме недли - заряженная и облегченная версия Superleggera первого поколения. Название Superlegerra не только намекает на сниженный вес, но и напоминает об истории марки - дизайн первых моделей 350GT и 400GT 2+2 был создан в ателье Carrozeria Superleggera Touring.
Автомобиль создавали как конкурента заряженной Ferrari F430 Scuderia. Мощность мотора подняли до 530 сил, массу сократили на 100 кг, заменив множество металлических деталей на карбоновые. Superleggera стала последней модификацией Gallardo первого поколения, в том же году было представлено второе поколение с индексом  LP560.

Модель этой Ламбо выпустил Автоарт, так что качество на высоте. Увы, ни рабочей подвески, ни поворотных колес у нее уже нет, зато есть травление сетки и аккуратные карбоновые декали на крышке мотора и спойлере. Под прозрачным капотом имеется иммитация двигателя. Больше и не знаю, что сказать об этой модели, так что перехожу к фотографиям.



Collapse )

Renault F1 R202 (Universal Hobbies). Фото

Оригинал взят у vladslav82 в Renault F1 R202 (Universal Hobbies). Фото
Единственная модель болида F1 в моей коллекции, поэтому сложно сравнивать проработку с болидами от других производителей. Диски и покрышки, на мой взгляд, достаточно неплохи. Также приятный бонус - наличие пилота.
Приобретена по случаю скидки в интернет-магазине. Однако есть небольшой косяк с номером. В 2002 году у пилота Ярно Трулли должен быть №14, а на модели - 7. В 2003 году номер стал 7, но сама машина уже изменилась.

Collapse )