May 30th, 2015

Тема недели № 58: Континентальный суперспорт

Оригинал взят у ukko_lintunen в Континентальный суперспорт
Говорят, что однажды он развернул в обратную сторону
поток в Большом адронном коллайдере, а сера из его ушей
напоминает по вкусу восточные сладости.
Всё, что знаем мы — его зовут Стиг!

Если говорить о прокачанных автомобилях, то первое, что приходит в голову, это хот-хэтчи разной степени бюджетности, на которых переполненные тестостероном молодые люди носятся сломя голову по улицам в надежде соблазнить парочку ровесниц. Подумав, можно назвать особые версии Porsche, Ferrari и Lamborghini, из конструкции которых которых инженеры тюнинг-ателье выжимают всё, что только возможно, и ещё капельку. Ездят на таких аппаратах специально обученные люди из другой вселенной, поскольку требуется совместить в одном лице талант гонщика и более чем солидные финансовые возможности. А что делать, если финансовые возможности практически неограничены (в отличие от водительских), тестостерон бурлит (ведь соблазнительные ровесницы есть не только у "парней из Бутово"), а статус не позволяет ездить на чём-либо дешевле сотни-другой тысяч долларов? При этом суперкары — слишком аскетичны и брутальны, тюнинг-седаны BMW M и Mercedes AMG недостаточно гламурны, а купе вроде Jaguar или Aston Martin "мелковаты".

Решение всё равно есть! Один из возможных ответов называется Bentley Continental Supersports (выпускается с 2009 года), который был испытан прирученным водителем популярного телешоу Top Gear в первом эпизоде 15-го сезона (ноябрь 2012 года).


Collapse )

Ikarus-250.58 (ClassicBus). Фото

Оригинал взят у vladslav82 в Ikarus-250.58 (ClassicBus). Фото
Модель приобретена примерно пару лет назад. После 280-го Икаруса уровень проработки этого автобуса - шаг вперед для прозводителя ClassicBus. Потом правда был перевыпуск доработанной версии автобуса с надписью Intourist на бортах. Но, тем не менее, даже исходная версия выглядит достойно.

Collapse )

Наш ответ Чемберлену Сарлабу , или терминатор в колхозе.

В последнее время все меньше нравятся просто модели советских автомобилей. Очень нравятся модели Сарлаба. Душевные. Но потратить столько денег на модель не позволяет совесть и разум. Поэтому вариант номер два. Состаривать и пачкать пока не умею , и не думаю что и буду пробовать. Места нет , и так полный ящик красок , вообщем лень.
Как то в одном магазине в питере увидел наборы ДНК . И решил попробовать аля Сарлаб.
Что имеем на входе. Газ от НАП , набор ДНК , набор декалей и травление Петроград. Итого около $30 -35 по старым деньгам. Вбудущем травленные зеркала буду ставить только если отсутствуют заводские. Ибо геморой. Собрать , покрасить и установить это полбеды. Главное потом не оторвать легким движением руки. Я оторвал 3 раза и погнул ещё 3.
Получилось или нет судить вам. На качество Сарлаба и не претендую , это произведения искусства ( и стоят соответственно) . А полочку оживляет. Сам доволен . Купил второй кит и донора. Буду мучить как найду время.



Collapse )