March 2nd, 2015

  • vestto

Автокрановое пстище.



Был у меня в детстве эксковатор из цеха ширпотреба АЗЛК! Большой, железный и сцуко страшный! Можно было копать ковшом, а можно было прицепить чугуниевый грейфер, который хоть и был бесполезен в практическом плане, но зато падал на пол с оглушительным грохотом, приводя в "восторг" родителей.

Лет 7-8 назад я подарил на ДР племяннику башенный кран маде ин Хунь-Ляо. Он был пластмассовый, игрушечный, но весьма антуражный, похожий на реальный кран и главное полностью рабочий, как и тот экскаватор из моего детства.
Collapse )

Тема недель 52. Самый успешный двигатель Формулы 1

Я, наверное, единственный человек здесь, у которого нет ни одной модели Форда - ни европейского, ни американского. Тем не менее, машины с логотипом "Форд" в моей коллекции есть - это болиды Формулы 1 с моторами от этого производителя. И сейчас речь пойдет о "лучшем двигателе Формулы 1" - легендарном Ford-Cosworth DFV.

В 1966 году Ф1 перешла на новый стандарт дигателей - атмосферники объемом 3 литра. Колин Чепмен, руководитель "Лотуса", договорился с Кейтом Даквортом из Cosworth о разработке и производстве двигателей для его команды. Но Cosworth требовались немалые деньги, которых у Чепмена не было. Тогда в дело вмешался Уолтер Хейс - представитель Ford по связям с общественностью - он убедил Генри Форда второго вложить деньги за размещение своего логотипа на головках блока в качестве рекламы.

Но не только имя Форда досталось новому двигателю. За основу взяли блок от седана Кортина. Не беда, что там было всего 4 цилиндра - взяли 2 блока и соединили их в V-образную восьмерку и отлили ее не из чугуна, а из легкого алюминия. Так и родился Double Four Valve - "двойной четырехклапанный" (у мотора Кортины было по 4 клапана на цилиндр).

В 1967 году Лотус получил новые моторы от Ford-Cosworth, но из-за детских болезней и проблем с надежностью упустил титул. Но в квалификациях моторы Форд не проиграли ни разу. А в 1968 году Лотус, МакЛарен и Матра, оснащенные двигателями Ford DFV, заняли первые три места в кубке конструкторов. Всего в том году клиенты Ford выиграли 11 гонок из 12.



Collapse )

вестник дурки

Кому ИСТ за полтинничек? -

zim

чо так дорого? А редкость! Чем редок? А кривой весь -

"Модель ГАЗ ЗИМ 12 IST024П. Прототип модели. Существует всего в нескольких экземплярах(2-3 шт).
Отличия от серийной модели: Черные диски,
Неправильный проем лобового стекла,
Неправильный задний номер,
Неправильные задние фонари (без хрома),
Неправильные дворники,
Синий салон."

занавес.