November 25th, 2014

Черногорец
  • noev

(no subject)

Вы все еще считаете себя коллекционерами автомоделей? Считаете, что масштаб 1:43 - это не игрушки? Всерьез обсуждаете преимущества Минича, Автоарта или НЕО? Зря. Почитайте вот это и вы все поймете:
image002

Тема недели №45: Aston Martin One-77 (FrontiArt, 1:18)

Давно я не писал в песочницу, но уж раз такая тема недели пошла, то судьба вам утонуть в озере крупномасштабного хай-тека.
Был у меня тут пост про смоляной Porsche 911 Targa от компании GT Spirit и у меня обоснованно спрашивали - зачем брать смолу в 18-м, если сам масштаб подразумевает наличие большого количества моделей-открывашек со всякими прибамбасами? Ответ простой - сейчас в 18-м всё больше производителей смоляных моделей выходят на рынок, и даже старые (например, Minichamps) открывают смоляные линейки, ведь смола дешевле и быстрее в разработке и позволяет окупить себя меньшим тиражом. А ещё в крупном масштабе есть определённая скудность выбора - мне уже не так много осталось собрать открывашек, которые я хочу, а смола предлагает весьма широкий ассортимент крайне интересных мне моделей, не имеющих аналога в металле.

Но! Есть тут один производитель, который слил воедино лучшее от смолы и от дайкаста и выпустил на рынок аж три смоляных модели-открывашки. Этот производитель FrontiArt, и все три его модели у меня уже есть - это Aston Martin One-77, Lamborghini Aventador и Lamborghini Sesto Elemento. Отснят только Астон и это совершенно феерическая модель, которая производит впечатление абсолютно законченной скульптуры:



Collapse )