September 26th, 2014

Зелененький он был: Deutz (Universal Hobbies для Hachette)



Ну что же, прошло лето, после большого количества навалившейся работы и вполне состоявшегося отдыха очень хочется повыкладывать некоторое количество своих модельных приобретений. За последнее время собрание практически полностью перешло на монотему - кроме тракторов от Ашетт в последнее время почти ничего не покупаю. Зато этого добра набрал так, что уж и не знаю, не переплюнули ли они по количеству АЛ и АНС, имеющиеся у меня (пока по отдельности). Перед просмотром предупрежу лиц с аллергией на журналку - им лучше на ЭТО не смотреть.

Collapse )
Братья по оружию

В чем секрет сего кирпича?

Увидел в новостной ленте новинок Одного Известного Магазина сей кирпичик. Может кто нибудь из ветеранов-собирателей объяснить,за что взымаются 850 ру стоимости? В чем тайна?
Я понимаю что не может он тягаться с ViktorPuzoвским ''Москвичом'',там цена ого-го! Но все же.Совершенно недавно за чуть большую на 150р цену в хорошие руки отдал лишнюю ''Fury'1972 Penna polise dpt''.Но то 'Фурия',а это..
Фото кирпичика предлагаю.

QFnnIGGQzAM

xjUukulX9bg
Авто
  • chortos

Служебная машина деда Лёни.

ЗиЛ-114 - представительский автомобиль высшего класса, который в эпоху дорогого Леонида Ильича начался и в неё же закончился. Лимузин выпускался на Заводе имени Лихачёва с 1967 по 1978 год.
Всего было собрано 113 экземпляров. Автомобиль имел строгие и гармоничные формы. Большие габариты по длине и малая высота делали машину вытянутой и стремительной. Именно с серии «114» — «117» (дизайнеры Б. Кузнецов, Э. Сабо, Л. Самохин) наметился отход от прямого копирования американского стиля, элементы которого можно было увидеть в предшествовавших моделях. Следуя общемировой тенденции, ушла в прошлое аэрокосмическая тематика с обилием хрома и ракетно-акульими плавниками. Строгий, почти аскетичный стиль, сродни деловому костюму, тем не менее выглядел очень элегантно.



Стеклоподъёмники всех дверей имели электроприводы, а замки дверей централизованную блокировку. Машина комплектовалась также кондиционером. Благодаря атермальным стёклам, в солнечную погоду не повышалась температура в салоне. Для удобства входа и выхода рулевое колесо было выполнено откидным.
Collapse )
  • chaga

В эфире Иван Бахметьев

Очередной выпуск масштабной журналки "Полицейские машины мира" порадовал только тем, что к глянцевой мукулатуре прилагался Форд Транзит. Легендарнейшая европейская, а уже давно как и российская, машина с американскими корнями. Партворки "ПММ" беру совсем вяло, где-то каждый пятый-шестой выпуск. И тема не моя, и качество у кетайских криворучек уверенно скатилось в сраное говно, да и с реальными прототипами в серии раз на раз не приходится. Вот и эта ливрея французской полиции, в которую обмундировали Форд, чует мое сердце - мифическая. То есть не так: ливрея-то может быть вполне настоящая, но мазали ли ее на Транзиты, был ли у модельки аутентичный прототип - большой вопрос, искать ответ на который мне лениво, а тем более, что и в журнальчике отсутствует архивная фотография такого Форда.



Казалось бы - мимо. Но поход в Ашан заставил взглянуть на итальяно-кетайско-французскую поделку чуть по другому. В отличие от ларьков "Союзпечати", в известном супермакете машинку можно спокойно (а главное - попутно) покрутить в руках. И - внезапно - увидел в ней не французский полицейский фургон, а белый микроавтобус, какие и сейчас рассекают по улицам родной деревни. К счастью, в этот раз обвеса на машинке было немного, фактически только проблесковые маячки, которые мне есть куда пристроить. Ну а выпилить иноземную, чуждую ливрею сейчас способен любой школьник, собирающий масшабные копии.



Collapse )