January 31st, 2014

Думать

Ну вот, а вы боялись...

"В связи с тем, что модель автобуса с маршрутом "Tallinn-Leningrad" пришла в Россию в очень маленьком количестве, решено сделать дополнительный тираж данной модели.
Также будет повторен тираж модели автобуса #112704, но с другими номерными знаками и измененным маршрутом. Данный автобус имеет конкретную историю и модель будет сделан в соответствии с этими данными.
Конкретная дата поступления моделей в продажу будет сообщена во второй половине февраля."
Military
  • chortos

Очумелые ручки.

Глядя на сарлабовские модели со следами эксплуатации, постоянно восхищаюсь простым и эффективным способом возведения моделей в иную ценовую категорию. И без того не дешёвый СарЛаб превращается в мегаэксклюзив с астрономическим ценником при относительно бюджетной доработке. Набор химии для стендовиков, несколько простых приёмов и готово дело. В условиях даже лимитированных партий в несколько десятков экземпляров, затраты не просто отбиваются сполна, но с хорошей прибылью.
Однако же, не всем доступно такое счастье, как модели вышеуказанного производителя. А вот поработать своими руками могут и хотят многие. Тем более, что никаких особых знаний и навыков этот труд не требует. Вот и пришла на ум простая мысль: "обгадить" модель самостоятельно и посмотреть, что из этого выйдет. Вообще-то, "обгадинг" у стендовиков называется "визеринг" (weathering). Weathering переводится как выветривание, но в нашем случае термин означает следы эксплуатации, к коим относится всё, от ржавчины и подтёков масла, до грязи и пыли.



Итак, посмотрим что у меня получилось
Collapse )

* Вот понаписал ерунды, а меня никто и не поправил! Какой к чорту акрил, если вайт спиритом смывается? Краской на эмалевой основе.
  • solmi74

Первый промышленный.

Всё меньше и меньше направлений остаётся у модельных мастерских. В ещё недавно казавшиеся незыблемые сферы мелкосерийщиков вторгается промышленное производство. Автобусы, грузовой транспорт промышленного производства из Поднебесной уж пару-тройку лет как прочно прописались на наших полках, и почти всегда они лучше, чем кустарные изделия. Дольше всех продержались трактора. Но одна шустрая и агрессивная контора из Костромы решив поднадкусать все стороны модельного рынка выпустила и трактор на промышленном уровне с соответствующими тиражами и стоимостью. Итак - К 701 от ССМ:


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Collapse )