December 2nd, 2013

lightbulb, sun

Тема недели №25 - "Концепт-кары": Trabant nT (Herpa)

В 2007 году на международной автомобильной выставке во Франкфурте публике была представлена идея возрождения торговой марки Trabant и создания по этой маркой современного компактного автомобиля. Презентация была приурочена к 50-летию марки Trabant, а инициатором идеи выступила фирма Herpa, широко известная в наших кругах как производитель масштабных моделей. По результатам опросов 94% посетителей выставки положительно отнеслись к инициативе создания нового Трабанта, и в течение следующих двух лет был разработан концепт электромобиля с внешностью а-ля "Трабант первого поколения" на современный лад. Концепт получил название Trabant nT и был представлен широкой публике на франкфуртской выставке 2009 года.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Collapse )
6

Возвращаясь к вопросу о пингвино-жуках


Коллеги, как обещал вот тут, уточнил про возможность концессионной закупки пингвиньих антарктических жуков.



В Мск сейчас таких моделей нет, можно заказать из Германии, срок поставки не более 4-х недель (возможно, меньше).
Заказать надо будет через одного из московских дилеров, розничная цена по каталогу 1847,50 рублей без НДС. Может быть, удастся попросить скидочку у дилера, но не факт, что получится. В общем, пока ориентироваться стоит на эту цену, то есть 2180 рублей примерно.

Если есть желающие купить по такой цене, пожалуйста, пишите сюда.

Важный апдейт:
1) Пожалуйста, не записывайтесь, если вы не собираетесь покупать модель. Иначе мне придется выкупать всю партию за свой счет. Я, конечно, это сделаю, но настроение мое будет сильно испорчено.

2) На данный момент никаких авансов не надо. Я размещу заказ и, когда модели придут и я узнаю точную цену, вы сможете отдать мне деньги (лично или кинуть на карту), после чего я выкуплю все модели сразу и раздам их концессионерам.
3) Указанная цена является максимальной. Т.е., возможно, она будет ниже, но выше - маловероятно.
4) К сожалению, я не смогу ничего никому отправить почтой в другой город, поэтому учитывайте это, пожалуйста.
5) Я буду ждать до конца дня среды, в четверг с утра размещу заказ. Иначе пингвины лишатся подарка на новый год. Кто не успел, тот опоздал.

На настоящий момент записались:
twanger - 1 шт
vestto - 1 шт
kukurund - 1 шт
diecast43 - 1 шт
nickmix01 - 1 шт

Все верно?

UPD 2:
Все, коллеги, запись закрывается. Итого заказываю 6 штук - 5 по списку выше и одну для себя.
  • vestto

Феномен

IMG_4413

В 1888 г. в восточногерманском городе Циттау Карл Густав Хиллер (1863-1913) заложил фабрику ткацких станков, где вскоре начал выпускать велосипеды и мотоциклы марки "Феномен", а с 1907 г. - простые 3-колесные мотоколяски "Феномобиль", на которых устанавливали фургоны на 300 кг груза. Они снабжались мотором V2 воздушного охлаждения мощностью 6-7 л.с. В 1910-е гг. фирма серийно выпускала несколько моделей 3-колесных автомобилей грузоподъемностью 550-700 кг, оснащенных 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения (1536 см3, 12 л.с.) и планетарной 2-ступенчатой коробкой передач. Они монтировались над передним колесом, которое приводилось цепной передачей и управлялось водителем при помощи длинного рычага.

Collapse )
Пингвин
  • twanger

Maybach Exelero. Тема недели 25

Этот страшный монстр - Maybach Exelero. Существующий в единственном экземпляре, стоящий 8 млн. евро и при этом купить его все равно нельзя. :)
А создан он был с единственной целью - преодолеть скорость 350 км/час. (На полигоне в Нардо автомобиль показал 351,45 км/час) А это, в свою очередь, было нужно шинной компании Fulda, которой ну просто больше не на чем было тестировать свои новые шины Fulda Carat Exelero :-)))
Самое интересное, что это не первый совместный опыт Maybach и Fulda. Первые опыты начались в 30-хх годах, и увенчались успехом в 1939, когда появился Maybach SW38 Spohn Sport Roadster. В то время ставилась задача преодолеть рубеж в 200 км/час.
Exelero создан на базе модели 57, только колесную базу подрезали на 29 см. при этом сам автомобиль получился почти на 20 см. длиннее. Представьте себе купе длиной в 5890 см.! Двигатель также взят от 57 модели, его объем был увеличен с 5,6 до 5,9 литра и оптимизирован турбонаддув. Результат - 700 л.с. и 1000 Нм/м крутящего момента.
Exelero принадлежит рекорд - максимальная скорость для лимузина на стандартных шинах. И еще один рекорд, от возникновения в компании Fulda идеи такого автомобиля и до его создания прошло всего 25 месяцев.


Collapse )