Тема недели: начало - Москвич-412 А2
Я не помню особого своего интереса к автомобилям и технике вообще лет до пяти или шести, хотя одним из первых сказанных слов и было "экскаватор". Но очень явно и чётко помню первую модель, которую держал в руках - это была тёмно-зелёная "Волга"-универсал ГАЗ-24-02. И даже помню фамилию бородатого мужика, к которому мы с отцом захаживали в гости - Бурцев, и помню, как аккуратно разглядывал ту машинку каждый раз. Кажется, меня с ней даже оставляли одного - так и сидел спокойно какое-то время, не отвлекая взрослых. Та ли "Волга" причиной, или просто случай - но на очередной день рождения я получил сразу пару Москвичей - про 426-ой я уже писал, вторым был 412, сохранившийся гораздо хуже.
Первыми пали, как водится, задние уголки-поворотники - мало у кого из парней младшего школьного возраста эти детали саратовских Москвичей выживали - очень уж были хрупкие. Потом последовали пара сколов краски и вполне естественное и разумное решение - перекрасить. Ни про какие аэрографы я тогда не слышал, поэтому в дело пустил баллон с тёмно-вишнёвой краской от отцовской "Явы" 1968 года - краска была если и не ровесницей мотоцикла, но лет десять тому баллончику точно исполнилось: краска легла толстым слоем, пузырилась и после высыхания легко снималась как кожура апельсина. Жертвой перекраса пал демонтированный двигатель - где-то затерялся среди игрушек-запчастей. Вишнёвая краска снялась легко и машинка вернулась в коробочку. Так и стоит без малого тридцать лет. Вполне может быть, что дождётся реставрации когда-нибудь.

( Collapse )
Первыми пали, как водится, задние уголки-поворотники - мало у кого из парней младшего школьного возраста эти детали саратовских Москвичей выживали - очень уж были хрупкие. Потом последовали пара сколов краски и вполне естественное и разумное решение - перекрасить. Ни про какие аэрографы я тогда не слышал, поэтому в дело пустил баллон с тёмно-вишнёвой краской от отцовской "Явы" 1968 года - краска была если и не ровесницей мотоцикла, но лет десять тому баллончику точно исполнилось: краска легла толстым слоем, пузырилась и после высыхания легко снималась как кожура апельсина. Жертвой перекраса пал демонтированный двигатель - где-то затерялся среди игрушек-запчастей. Вишнёвая краска снялась легко и машинка вернулась в коробочку. Так и стоит без малого тридцать лет. Вполне может быть, что дождётся реставрации когда-нибудь.

( Collapse )