January 12th, 2013

  • 63ru

Ram 1500 не удержался (простите, что не 43)

Честно говоря не думал, что Велли делает весьма неплохие модели в 18 масштабе. А тут заполз в магазин, купЫв Скалу, а стоит этот красавец с прайсом 1000 рэ да еще на фоне АвтоАрта и Киошо с ценником от 5000 до 8000 рублев. И хотя не мой, не 43 масштаб купил. Все открывается, поворачивается, откидывается, двигается и пружинит. Есть огрехи по окраске компонентов моторного отсека. Короче руки можно приложить... но в целом машина весьма хороша.

Collapse )

lightbulb, sun

Barkas B 1000: Schuco против IST Models

"Кто первым встал, того и тапки". Этот нехитрый принцип широко используется производителями масштабным моделей. Стоит одному выпустить относительно удачную модель - и шансы остальных на этом поле заметно меркнут. Особенно, когда речь идёт о целой линейке различных модификаций одной модели, как это было с Barkas B 1000: их выпускали и микроавтобусами, и фургонами, и грузовичками. Компания PCT выпустила их все - и в журналках, и в регулярном исполнении IST Models, и в лимитках для Cars & Co.

Что подвигло Schuco при таких начальных условиях сунуться на эту поляну, я не знаю. И по началу отнёсся к их попытке скептически. Ведь у меня было уже несколько истовых Баркасиков - практически всё, что мне было нужно. А модели от Шуко были заметно дороже. И внешне сильно отличались от истовых - рядом не поставишь... В итоге махнул рукой и забыл. Не моё. Нафиг надо. Даже не уговаривайте.

Время шло, вкусы менялись. ИСТ с каждым новым релизом заметно плохел. А тем временем в коллекцию стали прибывать очень даже приличные модели от Шуко. Зафанател. Вспомнил про Баркасы. И при первом же удобном случае купил один такой для сравнения.

Вот они рядышком: слева - ИСТ, справа - Шуко.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Похожи? Сходства безусловно есть. Давайте-ка рассмотрим поподробнее.
Collapse )