Подрыв устоев
Оригинал взят у 
defroster в post
defroster в postПожалуй, один из последних устоев фоннатов совавтопрома - то, что СССР был пионером в производстве комфортабельных внедорожников, т.е. имеется в виду Москвич-410/411, ну и конечно, ГАЗ М72.
При этом существование такой фирмы, как Мармон-Херрингтон, они все равно игнорируют (ибо по их мнению, с 1930 года, переделывая Форды на 4Х4 они занимались тюнингом).
Однако, эта машина даже для меня стала откровением. Тем более, что сегодня эта марка ни у кого с джипами не ассоциируется. Однако же. За 23 года до Рейнджровера, за 28 лет до Нивы и за 5 лет до ГАЗ М72, ВНЕЗАПНО, Рено выпустил модель Colorale Prairie 4X4, которая, пожалуй, вполне себе может считаться прообразом современных легковых внедорожников...
При этом существование такой фирмы, как Мармон-Херрингтон, они все равно игнорируют (ибо по их мнению, с 1930 года, переделывая Форды на 4Х4 они занимались тюнингом).
Однако, эта машина даже для меня стала откровением. Тем более, что сегодня эта марка ни у кого с джипами не ассоциируется. Однако же. За 23 года до Рейнджровера, за 28 лет до Нивы и за 5 лет до ГАЗ М72, ВНЕЗАПНО, Рено выпустил модель Colorale Prairie 4X4, которая, пожалуй, вполне себе может считаться прообразом современных легковых внедорожников...
