Тема недели № 71. Малолитражный легковой автомобиль с кузовом кабриолет (4X2) Москвич-400-420А (IST)

На базе малолитражного седана Москвич-400-420 выпускалось несколько модификаций с различными вариантами кузова, самой распространённой из которых стал кабриолет Москвич-400-420А. Как и в случае с «Победой», модификация «Москвича» с открытым верхом появилась на свет как следствие нехватки в стране качественного тонкого холоднокатанного стального листа, который требовался на такую технологически сложную кузовную деталь, как крыша. И, так же, как М-20Б, «Москвич-кабриолет» продержался на конвейере МЗМА до нормализации поставок материала от предприятия «Запорожсталь».










Москвич-400-420А на фоне базового седана Москвич-400-420.




Москвич-400-420А и предвоенный КИМ-10-51


Москвич несколько меньше в размерах, но зато имеет четыре двери.








Прототип модели на выставке «Автомобильная промышленность», посвящённой 90-летию отечественного автопрома и 75-летию ВДНХ (2014 г.).

• Предприятие-изготовитель: МЗМА, Московский завод малолитражных автомобилей
• Базовая модель: Москвич-400-420 (1947–1954 годы)
• Модификация: Москвич-400-420А
• Годы выпуска: 1949–1952
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 23 л. с.
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: 17 742
• Модель 1/43: IST Models IST031 Moskwitch 400 Convertible, 1949