lightbulb, sun

Оглавление

Правила оформления постов


Правило №1: используйте кат
Правило №2: используйте метки
Правило №3: модератор имеет право потребовать от автора отредактировать пост или удалить его без указания причины, действия модератора публично не обсуждаются

Каталог сообщества


Ссылка на каталог сообщества
Полный список тегов сообщества

Темы недели


Collapse )

Карта коллекционера-путешественника


Автомузеи и магазины масштабных моделей на карте мира

Яндекс
Поиск по сообществу diecast-43

Volvo 121 Amazon, Minichamps 1:43

Шведский автомобиль среднего класса Volvo Amazon простоял на конвейере с 1957 г. по 1970 г. Т.к. торговая марка "Amazon" была запатентована немецким производителем мопедов Kreidler, за пределами Швеции автомобиль продавался как серия 120/130. Автомобиль выпускался как двух- и четырехдверный седан и как универсал. Volvo Amazon был первым Volvo  с несущим кузовом, первым автомобилем с ремнями безопасности в серии и основал реноме Volvo, как производитель автомобилей, в которых безопасность играют большую роль. Автомобиль был так же успешен на экспортных рынках.

Volvo Amazon является востребованным олдтаймером, сочетая привлекательный дизайн, невысокие цены, довольно стабильное снабжение запчастями, надежную технику и, благодаря шведской стали, относительно не подверженный коррозии кузов.

Модель от Minichamps в масштабе 1:43. Я хотел именно эту четырехдверную светлую версию с вайтволами и красной эмблемой в центре колесного диска. И вот то как-раз колеса и разочаровали, они неплохо сделаны, но слишком малы. Вообще модель оставляет двоякое впечатление, с одной стороны решетка радиатора из травления, с другой стороны "журнальное" донышко.

Collapse )

Maserati 450S 1957 от Bang Models

После просмотра обзора модели Мазерати 450S от Diecast43 я захотел поставить себе на полку такую же. На ибэе таких же моделей (с Милле Мильи) не нашлось, зато в достаточном количестве были модели авто-участника гонки 1000 км Нюрбургринга 1957 года, её-то я и заказал.

Collapse )

Mazda MX-5 Miata NC, AUTOart 1:43

Это стало небольшой сенсацией, когда Mazda представила на Чикагском автосалоне 1989 г.  свой родстер MX-5, в США Miata, в Японии Eunos Roadster. Годами до этого ничего подобного не выпускалось. В этой дисциплине были исконно сильны британцы из Austin-Healy, Lotus, MG или Triumph.  После того как на важнейшем для них рынке, на американском, возросли требования к безопасности и экологии, подобные автомобили изчезли с рынка, зачастую вместе с их производителями. 

При появлении модели в 1989 г., Mazda планировала продавать в год 5 тыс. экземпляров, 3 тыс. из них в США и 500 в Европе. В первом же году было продано почти 141 тыс. штук, почти 16 тыс. в Европе. Запланированный на Германию контингент был продан за три дня, для совсем нетерпеливых барыги переправляли автомобили из США. 

Mazda возродила своей моделью по сути этот жанр доступного, спортивного родстера и выпускает ее в четвертом поколении и по сей день. Mazda MX-5 третьего поколения (NC) простояла на конвейере с 2005 г. по 2015 г.

Collapse )

Mitsubishi Pajero Exceed V6 3.0 GDI V60 SWB, AUTOart 1:43

Японской внедорожник Mitsubishi Pajero дебютировал в 1982 г. Третье поколение V60 простояло на конвейере с 2000 г. по 2006 г. и выпускалось в длиннобазной пятидверной и короткобазной трехдверной версиях. В 2003 г. автомобиль испытал рестайлинг.

Mitsubishi Pajero V60 было первым Pajero с несущим кузовом и независимой подвеской колес. В то время почти ересь:-) Первое поколение имело еще рамную конструкцию, ступицы свободного хода и как опцию даже вал отбора мощности для привода сельхозоборудования. 

Модель японской праворульной короткобазной дорестайлинговой версии от AUTOart в масштабе 1:43. Я обожаю эти японские зеркала заднего вида на передних крыльях. Согласно шилдикам топовая версия Exceed с двигателем GDI (Mitsubishi выпустила первый бензиновый ДВС с прямым впрыском топлива), предположительно V6. Модель очень легкая, 67 г против 93 г у BMW E92. Серебристая юбка кузова это отдельная деталь из пластика.

В начале 90-х, когда на улицах бывшего СССР стали массово появляться иномарки Паджерик был одной из легенд. У меня есть довольно подробная книга о истории и технике этой модели.

Collapse )

BMW 3 Series Coupe E92, AUTOart 1:43

BMW 3-ей серии пятого поколения простоял на конвейере с 2005 г. по 2013 г. и выпускался как седан (Е90), универсал (Е91), купе (Е92) и кабриолет (Е93). Купе вышло на рынок в 2007 г. и имело отличающийся от седана дизайн носа и кормы. Е92 стал последним купе BMW 3-ей серии, приемником стал представитель 4-ой серии BMW F32.

Модель от AUTOart в масштабе 1:43 с поворотными передними колесами и открывающимся капотом.

Collapse )

Mercedes-Benz 600 LWB (W 100), AUTOart 1:43

Немецкий автомобиль класса люкс Mercedes-Benz 600 (W 100) простоял на конвейере с 1964 г. по 1981 г. В современной линейке Mercedes'а нет сравнительных автомобилей, скорее его можно сравнить с неудачным Maybach 57 / 62 из 2000-х. Mercedes-Benz 600 выпускался как "короткобазный" (SWB) четырехдверный седан длинной 5,54 м и как длиннобазный (LWB) четырех- и шестидверный седан или ландоле длинной 6,24 м. Автомобиль оснащался двигателем V8 объемом сперва 6,3 л., а позднее 6,9 л. Естественно что такой автомобиль стоял в гараже самых известных людей в мире, включая Папу Римского и генсека ЦК КПСС Л.И.Брежнева. Кстати, имея автопром, выпускающий такие шедевры, немецкое руководство не пользовалось W100 в виде "членовозов", скромно ограничиваясь S-Классом.

Модель длиннобазной четырехдверной версии от AUTOart.

Collapse )

"Журналка люкс", Ford Escort XR3 MkIII, Vanguards 1:43

Ford Escort третьего поколения простоял на конвейере с 1981 г. по 1986 г. и выпускался как трех- и пятидверный хетчбек, кабриолет и универсал Turnier. В 1983 г. появился седан под собственным именем Orion. Ford Escort XR3 был заряженной версией и имел двигатель объемом 1,6 л. и мощностью 96 л.с., инжекторная версия XR3i 105 л.с.

Небезызвестная Диана Спенсер была владелицей черного Ford Escort MkIII в топовом исполнении RS Turbo.

Модель праворульной версии от Vanguards в комплекте с небольшой англоязычной книжечкой об автомобиле. Vanguards зажал дворники, жаль. Такой красивый прототип заслуживает лучшую модель, будем искать.

Collapse )

Ford Consul, Lledo Vanguards 1:43

Показывать в песочнице Ford от Vanguards это все равно, что ехать в Тулу со своим самоваром, или в Афины со своей совой (так говорят в Греции), сколько их тут уже было, но такого вроде еще не было.

Ford Consul простоял на конвейере с 1972 г. по 1975 г. и был вариантом модели Ford Granada первого поколения с упрощенной комплектацией и (за исключением спецверсии Consul GT) с 4-х цилиндровыми двигателями, тогда как Granada оснащалась поначалу лишь 6-ти цилиндровыми двигателями. В то время было нормально, что очень похожая модель выпускалась в двух вариантах, покрывавших два сегмента. Granada выступала в бизнес-классе, Consul в среднем. 

Ford Granada / Consul был совместным проектом Ford UK и Ford Germany и сменил британские модели Zodiac / Zephyr и немецкие Taunus P7 20M, 26M / Taunus P7 17M. Ford Consul / Granada выпускался как 4-х дверный седан, универсал Turnier и купе. После рестайлинга 1975 г. обе линейки были объединены и Consul исчез из программы Ford'а. Благодаря большому салону и багажнику, особенно у универсала, Ford Granada был популярен у турецких гастарбайтеров, что принесло ему прозвища "турецкий Бенц" и "Форд Анкара".

Collapse )